徳國巴斯夫和拜耳化學都在TPU上有鉅額投入，他們的TPU技術也相當厲害，獲得過許多專利。
看到劉玉良發表的論文，巴斯夫公司的科研人員陷入沉思。
巴斯夫徳國總部，技術部的副總監拿著《JAC》，看著來自華夏的論文，叫來自己手下的TPU工程負責人。
副總監將雜誌遞過去：“這篇論文使用的技術，是不是我們已經淘汰掉的？”
負責人仔細看，注意到有幾個合成方法，以及標誌性的觸媒和催化劑。
負責人說道：“是的，應該是我們去年淘汰的方案，這個方法的TPU產量效率很低，而且工業排放不符合歐盟要求，TPU發泡顆粒的質量不穩定。”
副總監：“但我們獲得了專利，對不對？”
“沒錯，我們全都註冊過。”
“很好，你整理一下，將資料全部發給阿迪達斯，讓他們來處理。”
巴斯夫這邊很快就整理出來完整的技術資料，包括各種專利檔案，以及巴斯夫科研人員發表的論文影印件。
這是一個完整的證據，足以證明這個叫做“高壓反應釜鐳射切割術”的TPU生產方法，是巴斯夫公司的專利技術。
9月15日，楊磊還在忙碌明星粉絲見面會的時候，阿迪達斯方面收到了巴斯夫傳來的完整資料。
阿迪達斯的研發部門也非常厲害，他們一年也有上十億美元的研發投入。
關於鞋底材料，他們目前最穩定，最成熟的產品，也是最貴的材料技術，叫formotion。
這個系列的鞋子不可否認，它擁有市面上所有運動鞋裡最好的抓地性和控制力，尤其是急停和轉向。
但它的價格貴啊，成本太高。
所以阿迪達斯在20042010年，研發出一個比普通EVA材料略微好一點的adiPRENE，後期升級版叫adiPRENE+。
說白了，就是最低端的減震橡膠，腳感勉強還行，穿多了之後，就和楊磊的A方案TPU一樣，減震效率會降低，變成失去彈性的死鞋子。
阿迪達斯的新材料打不贏耐克的氣墊，一直在當萬年老二，心裡肯定不服氣。
所以在2009年，阿迪達斯得知巴斯夫和拜耳都在研究TPU的發泡顆粒，非常感興趣，花巨資投入研發。
在2010年的今天，巴斯夫那邊的TPU技術還是個不太成熟的未完成品，並不是真正意義上的Boost，但即便是這樣，巴斯夫生產的TPU發泡顆粒的效能也遠遠強於阿迪達斯自己的adiPRENE。
這個是大背景。
問題就來了。
阿迪達斯購買了巴斯夫的不成熟技術，取名叫Bounce技術，這個是低配版的Boost。