“我會按照省委和畢書記的要求，保證完成任務。”
厲元朗只能這麼說了。
而且他注意到，畢太彰點名的只有他和邢敏飛，卻沒有提到金石瀚。
明顯感覺到，金石瀚有一絲絲的失望和遺憾。
會後，畢太彰專門留下厲元朗和邢敏飛，對省委調查組下沉到茅江市，再次做了精心部署。
事不宜遲。
當晚，由厲元朗帶隊，邢敏飛擔任副組長，省應急、安監、公安等部門抽調人員，還有道路橋樑專家，分乘六輛車組成車隊，浩浩蕩蕩駛向茅江市。
車上，厲元朗向一位姓車的專家請教，發生橋面斷裂的幾種可能性。
車專家六十多歲，頭髮花白，瓶底厚的眼鏡片後面，隱藏著一雙填滿知識的慧眼。
滔滔不絕告訴厲元朗，原因有多種。
比如質量問題，施工問題，養護問題，還有超載問題等等。
哪一個環節出現漏洞，都會造成災難性後果。
偏巧，這位車專家曾經參與過茅江市政府修復清水河大橋的工作。
據他回憶，當初專家組給出兩種意見。
一個是，採用雙組分改性環氧樹脂AB膠灌注。
這種樹脂膠專門用於修復橋樑、涵洞、大壩等鋼筋水凝土結構的裂縫。
可先決條件是，混凝土結構穩定，強度符合設計要求。
專家組經過數次勘測檢查，發現裂縫的三號橋墩，由於施工中水泥標號有問題，不適用樹脂修復。
第二條修復計劃，就是拆掉裂縫嚴重的三號橋墩，重新建造。
當然，這種做法一個是工期時間長，二是造價高。
最主要的是，影響面很大。
通往兩地山谷之間，只有清水河一條大橋。
施工期間，需要在旁邊架一座臨時浮橋，確保來往車輛行人透過。