“驚喜有什麼好商量的？”大海說道。
“我覺得一輛車就好了，而且現在生意也不好做。面的越來越多了，這一筆你們應該存著看病或者別的什麼啊。”我說道。
“大發也老了，讓你開新車還不好嗎？非要跟我搶著開？你以後要幫我照顧小花的，不分開賺錢你覺得夠花嗎？車就在外頭，出弄堂就到我帶去你看看。”大海說道。
我一直覺得這事情大海選錯了，雖然是給了我一個驚喜。
但我一直覺得日後會得到驚嚇，當然後來我確實猜對了。
一九九三年，面的計程車以超過所有人能相信的增長量增長。
平均十輛汽車就有七輛是這種面的，面的也被大家戲稱為蝗蟲。
確實那是黃壓壓的面的行駛而來確實跟稻田遇上了蝗蟲有八成相似，而生意也到了一個人伸手撓頭幾個面的出現以為有生意的地步。
生意差強人意的同時，國家不斷的在報紙上刊登討論。“面的我們還能打多久”的話題，北京市宣佈將逐步淘汰面的。得到了各地的響應，此後的一九九五年開始實施嚴格的准入限制，出臺檔案禁止企業變相賣車、強行換車都是為了淘汰面的。而且推出了計程車使用年限的說法，並且嚴格執行。
就是說一輛計程車出場六年之後就無法在作為計程車運營了，而國家也開始銷燬部分年限到了面的。
六年需要報廢，我們的第一輛大發計程車從一九八九年到現在一九九五年則剛好六年過了國家規定。雖然我早有了保養的念頭，第一輛大發到現在還沒遇到過大問題。
而我手頭這輛哈飛也不知道還能開多久，那時候我和大海分開做生意很少來往。
我帶著小花在市裡開面的接生意，而大海繼續從鎮上去市裡開面的接生意。
一九九五年過年的時候，一家子聚在鎮上一起。
我以為大海早就退休了，在我明白計程車使用年限的說法詢問大海那輛大發是不是已經報廢的時候？
大海笑著和我說：“我已經用假證矇混過關了，接下來開一年是一年不用擔心。”