從三菱總部過來的負責人不時的點了點頭，隨即快步走向檀錦程：“檀總，好久不見。”
“好久不見，長澤君。”檀錦程笑著握手道。
長澤裕是之前三菱總部那邊談判組的成員，在三菱汽車裡面算是少壯派，其本人有著豐富的國外開拓經驗，從由他帶隊來看，極有可能會是三菱國內的負責人。
少壯派相對於老年人來說，比較能接受檀錦程的風格，在之前的談判過程當中，檀錦程的強勢長澤裕並沒有表現出特別的抗拒。
總部聯絡了幾家國內大型車企沒有反應之後，也是長澤裕及時的讓三菱國內管理層全力調查檀錦程以及閃馳集團背景，避免談判進入到僵局。
“馬上就是貴國的新年了，聽說檀總要回老家過年，真是可惜了，過年之間還想著跟您聚一聚呢。”
兩人的交流都是用的英文，可以不需要翻譯，檀錦程有些意外長澤裕會這麼說。
“聽長澤君這意思是要留在我們國內過年？還是說三菱國內的負責人已經定下來是您了？”
長澤裕一笑：“是的，檀總猜到了對吧，今後還希望咱們多多交流。”
“那恭喜長澤君了，不過我已經兩年沒有回我的老家了，這次只能是抱歉了，年後我會盡快回來跟長澤君聯絡的。”
檀錦程也一笑，跟少壯派打交道總比跟老頭兒們打交道要好。
今天的的簽約儀式主角不是檀錦程，是在場的ZF人員以及以長澤裕為首的三菱總部人士，檀錦程就像是一個工具人一樣負責互相介紹。
臨時前來觀禮的應建人也驚訝於此次簽約的規格之高，用檀總的話來說，這是好起來了。
還別說，他也跟著混了個臉熟。
一陣寒暄之後，進入到真正的簽約流行，緊接著就是記者接問，檀錦程對於這一套流程已經相當熟悉了。
合資最重要的就是辦工廠，北倉區的領導嘴都笑歪了，按檀錦程的意思是他依舊是想把雙方合資的新工廠放在梅山島，原本鳥不拉屎的地方居然就這樣提前被開發出來了。
“三菱跟尉來汽車的合作，未來至少會投建兩座新的生產基地，新的基地投建之前我們會繼續出售帕傑羅，另外也會考慮引進新的車型，實現三菱多車型的本土化。”
長澤裕的回答，讓現場領導以及記者遐想不已。
長風汽車的退出，帕傑羅的商標使用權就自動轉移到了尉來汽車這邊，生產基地也依舊是在湘城。
滁州的皮卡，湘城的帕傑羅以及今年新投建的賽玲跑車4S店。
2009年，尉來汽車哪怕是自己的品牌沒有上市的情況下，也不愁沒有車可賣！
今天的釋出會是會上浙江新聞的，尉來VS三菱合資公司計劃新成立兩處生產基地，隨著新聞的傳播也必將被人惦記。
北倉肯定有一個基地，這個毋庸置疑，剩下的一個生產基地大機率不會在甬城，這樣不符合產業結構的安排。甚至說浙省範圍內都機率不大。
臘月二十月，浙省新聞聯播的播出，尉來汽車成了檀錦程旗下又一家子公司成了各地方ZF的香餑餑。