閃馳的電池業務有三大板塊。
兩輪電動車電池，手機電池以及動力電池，三大板塊業務分屬於三地，佈局非常的合理。
胡州的長新縣可能很多人不知道，甚至說掛著浙E牌照的胡州在浙省乃至於全國範圍內都算不上特別有名氣。
甚至說比較離譜的，很多人聽到胡州的第一反應以為是口音很大的閩省省會。
但是胡州的經濟絕對不差，每個區域縣城都有自己的經濟特色，長新就是以電池產業聞名，國內排名前幾位的鉛酸電池巨頭幾乎都聚集在長新縣。
天能，超威等等一系列知名品牌或是長新本地企業，或是在這邊擁有大型電池工廠，作為長新土生土長的搏能環保電源，在2005年之前，企業規模並不算特別的大。
在地方上來說，算箇中型企業，在整個電池產業裡屬於中等偏下的，否則也不會看得上彼時還是一無所有，連幾輛組裝電動車都沒有的閃馳科技。
哦，那會兒還叫閃馳車業，檀錦程帶著幾個人找上門了，彼時的搏能環保實際管理人張雲華以及他的老闆從來沒覺得這是自家企業發展的一次機遇。
作為閃馳旗下電動車行業最重要的供應商，搏能環保現有的廠房面積較之檀錦程第一次來的時候擴容了超過兩倍，鉛酸電池的產能上升的同時還開拓了電動車的鋰電池業務。
由於有著航新新能源的先進技術支援，目前市面上來說，電動車鋰電池抽檢的的穩定性方式，搏能生產的是頭部那一批，甚至說是遙遙領先於傳統鉛酸巨頭們的。
不過，超威這些巨頭們有實力，兩輪電動車的鋰電池技術也不算多複雜，很容易就能夠破解，但搏能比起他們的優勢在於他們背後有航新新能源的支援。
航新新能源可是有研究電力電池技術能力的。
用一個不是很恰當的比喻來比方的話，錦新時代的動力電池技術改良之後應用於兩輪電動車上的話，那就是類似於軍工企業轉型生產民用產品。
比喻不是很恰當，但大致是這麼個意思，包括應用於電動汽車上的電池，回收之後其實完全可以用於兩輪電動車，效能上不會差很多。
動力電池技術需要的是不斷格新，研發投入很大，錦新時代要保證競爭力，就得要一直保持技術上的進步，但即使是退下來的技術放在兩輪車這邊也是不錯的。
有領先技術支援的搏能電源，已經是具有跟鉛酸巨頭們競爭的底氣了。
閃馳科技跟搏能環保電源可以說是相互成就，但在張雲華看來，檀錦程更像是企業的貴人，兩年之前的那家初創型組裝工廠居然給公司帶來了質的變化。
如果沒有這種質的變化，搏能環保在鉛酸電池產能上的突破是會比較慢的，產能不能實現突破帶來的就是電池技術沒法革新。
幾年或者是十幾年之後，隨著市場飽和度的上市，最先被淘汰的也就是自家這樣的企業。
更談不上跟巨頭們保持競爭水平了。
鉛酸電池的業務比較單一，技術也非常的成熟，對於客戶的依賴程度也比較高，誰家擁有幾家大客戶，就可以活得很好，但鋰電池技術不一樣，這個算是高新科技。