至於為什麼說對方在這次出線車組中，只能排個前五、乃至前十，最主要的原因，其實是因為對方操作手的問題。
沒錯！陳晨這次的對手、也就是西山大那位操作手，在戰車操作水平上，雖然不能說渣，但實在談不上多強，只能說是一般。
甚至，對方能夠小組出線，其實更大的原因，還是戰車效能太強得原因。
單是看對方小組賽的錄影，就能發現對方小組賽時，有好幾位其他車組操作手的水平，就比對方強一些！
陳晨考慮之後放棄了扔掉這次賽點，其實很大原因就在這裡；
畢竟其餘參賽車組中，還有不少堪比對方戰力、乃至更強的對手；
諸如吳迪、張子豪，乃至江大，以及全大那位！
甚至，除了這些，搞不好還有一些傢伙憋著壞呢！
畢竟之前小組賽中，其實是有很多出線車組，沒有將實力完全暴露出現的。
而陳晨這次的對手，雖然強了一點，但這次如果放棄一個賽點，下次、下下次怎麼辦！
一次次放棄賽點，最後萬一再出點意外，那還怎麼預賽出線！
反觀提前暴露底牌的話，固然容易被人針對，但同樣有不少好處；
一方面，陳晨這邊實力展露出來的話，對其他出線車組而言，必然會施加壓力；
對方接下來跟他這邊的對抗賽時，就要考慮是否盡全力了！
畢竟相比去年的預賽，今年預賽階段拆分成小組賽與迴圈賽兩部分，雖然對車組後勤保障的強度要求上有所降低，但那也只是相對而言；
如果真在對抗中，把戰車拼得出現了嚴重損傷，來不及搶修，將會錯過接下來的賽點，那才真是既丟了芝麻、又丟了西瓜！
說白了，為了保證預賽出線，各出線車組在迴圈賽制中，肯定要斟酌出力程度；
是全力出手、還是儲存實力，乃至放水，棄權！
沒錯！就是棄權！
在一定程度上講，在迴圈賽制中，不單是比拼操作手場內的水平，還比拼在大局上如何進行取捨。
其實不單是今年這次大學生聯賽如此，就連去年、乃至往年也都是這樣；
諸如去年文靜學姐參賽時，之所以讓陳晨頂替參與預賽，其實就是這個原因。
當然，敢選擇放棄賽點，起碼得保證不影響出線才行。
而陳晨之所以這次對抗中，一出手就火力全開，一部分原因就是為了其他出線車組；
讓其他人知道，他這塊骨頭，不好啃！