甚至，西南大那邊戰車彈飛的路線上，沿途的林木楞是倒下了一大片。
當然，西南大那邊戰車的情況看起來挺狼狽的，吳迪那邊其實也好不到哪去；
之前兩方對撞的作用力，直接將吳迪那邊戰車來個底掉。
而且不同於西南大那邊的戰車，吳迪那邊則出現了翻車情況！
可對方戰車的半分離式結構優勢，這時候就體現出來了；
吳迪那邊戰車的車體，幾乎是呈現半分離狀態，只依靠貫穿武器系統類似中軸的結構進行連線；
而對方在翻車的第一時間，兩側的行走系統，竟然……類人般做出了個劈叉的動作！
沒錯！就是類人般的劈叉動作。
當然，具體的情況，肯定沒有那麼形象，只是個大概的意思；
之所以說是類人般的劈叉動作，是張子豪那邊戰車的兩側車體，竟然以先後的順序，進行了反轉調整！
正常情況下，像裝配了豎轉絞盤武器的戰車，一旦出現翻車，其實都是利用武器系統對地進行轟擊，利用反作用力，使得車身調整；
就像陳晨上次大學生聯賽時、乃至這次安娜操作的戰車，其實都是以這種方式進行復位的；
相比較而言，這種方式看似簡潔，但對自身戰車，其實是有著損害的；
畢竟利用對地攻擊的反作用力，對武器系統、乃是車體內部結構，必然會有著很大的負擔。
反觀吳迪那邊戰車的這種調整方式，雖然看起來麻煩了一些，但無疑減少了對戰車的自損性。
更重要的是，這種依靠分離車身進行的調整，地形適用性無疑要強一些。
畢竟諸如一些地質比較鬆軟的地形環境，就算想利用豎轉型絞盤對地攻擊、藉助反作用力調整車身，也很難辦大；
甚至，很可能最後不單無法調整車身、令車身復位，搞不好還會陷進地裡，那真就尷尬了。
基於這點，先不談吳迪那邊這款新車型在其他方面的能力，單是這種作戰環境的適應能力加強，其實就已經很出彩了；
甚至，相比張子豪那邊的新車型，其實吳迪這邊的普及性還要更高一些；
畢竟不是每個人，都能像張子豪一樣，擁有辣麼強的微操能力、能夠一打十的！
對於大多數人、乃至操作手而言，就算同樣操作張子豪那輛戰車，恐怕也無法辦到這種事情。
起碼，陳晨自問做不到這點。
畢竟每個人的長短，都是不同的，張子豪的作戰風格，無疑要更適合那種型別。
甚至，陳晨這邊還好點，操作張子豪那款車型的話，估計還能有點建樹，如果換成吳迪，那真就搞笑了；
估計吳迪如果操作張子豪那車型的話，很可能真開成個掃馬路的，那畫面不要太美0.0
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