陳晨看著眼前完成修整的紅色戰車，下意識揉了揉黑眼圈、同時鬆了口氣。
通常情況下，裝甲戰車的維修，分為三個層級，小修、中修、大修；
唔，就是這麼通俗易懂。
所謂的小修，大抵指的是戰車的基礎維護與保養；
諸如戰車每次對抗結束，幾乎都要做一遍常規維護。
中修，則是針對裝甲戰車外部裝甲、乃至內部結構出現的問題，進行修理。
至於大修，基本都是裝甲戰車某個、或某幾個系統，出現了重大故障，需要進行修理、乃至更換。
陳晨在之前的賽事對抗中，戰車最後被撞成了辣個樣子，則不屬於這三個情況中的任何一種，而是……
戰車報廢了！
沒錯，就是報廢了0.0
如果只是戰車的前端裝甲、乃至武器系統缺失，其實還不算什麼；
偏偏在陳晨之前那場對抗中，他們車組戰車的車體框架出現了變形！
對於裝甲戰車而言，各系統固然重要，但車體框架才是根本；
畢竟裝甲戰車在對抗過程中，對車體穩定性的考驗真的很大，車體框架如果存在著隱患，很容易出現大問題。
當然，裝甲戰車終究不是普通汽車，不用去車管所車審，所以不用擔心被報廢處理0.0
說是這麼說，想修整車體框架，可不是件容易的事情；
陳晨這邊跟程成學長楞是用了五天，才將車體框架勉強修復；
這五天的日夜趕工，疲憊其實還是次要的，最重要的是棄賽了十場！
之前就說過的，接下來的迴圈預選賽，陳晨他們車組的容錯率，只剩下十三場；
五天棄賽了十場，再加上陳晨之前的那場平局，等於丟了十一個賽點；
也就是說，陳晨他們車組再丟掉兩場對抗，很可能就會錯失三十二強的門票。
是！
在實際過程中，丟掉的總場次就算高於三十一場，其實也有可能進三十二強；
畢竟丟掉的場次不高於三十一場能穩進三十二強，只是理論上的，很可能最終的結果，三十二支入圍隊伍中有比這個成績更差的。
可那終究只是可能！