孟大川一臉喜色道：“有了王爺的設計圖，我們提煉的效率果然加快了，那煤炭是個好東西。”
生鐵和熟鐵的把控，向來都是工藝上的一大難點。
因此，需要無數次的試驗，才能拿捏住完美的配方。
倘若孟大川他們真的能夠鍛造出鋼，那麼後續不管是鐵礦的開採量還是生產量都會大大的提高。
一旦鋼真的造出來，那麼當前所有的工具就都能夠升級了。
孟大川這邊急不得，也催不得，李昭給了足夠多的許可權。
“你這邊呢？”李昭又看向了龍木匠。
“我們暫時嘗試了十一種模型，發現第九種是最好的。”龍木匠對資料已經爛熟於心：“但我們不知道是不是殿下您想要的這種？”
滑輪組極大的解放了生產力，同時提高了效率。
但李昭顯然不滿足於此，他要的更多。
希望工具可以推陳出新，希望效率更加提高。
目前，傳送帶的問題始終都沒有解決。
在沒有橡膠的前提下，李昭將所有的材料都試了一遍，發現繩子才是最靠譜的。
但是橡膠不是那麼好弄出來的。
李昭如今做不到，也不具備這個實力，因此，只能退而求其次。
“先不管這些，將東西弄出來了就去試驗。”李昭道：“如果利用滑輪組的設計沒有問題，那麼材料的運輸問題也就會解決。”
“是！”
“我剛才又設計了一種圖紙，如果在地面上設定兩條軌道，再輔以軌道車，那在運輸上應該有一定優勢。”
李昭將古代版的簡易火車放了出來。
如果單純的靠人力輸送，終究還是太慢了，也太費力氣了。
哪怕勞動人民的力氣很大也扛不住。
將軌道鋪設好了後再放置車子，將效率進一步的提高。
但前提是軌道得鍛造出來，車子才能製造。
而軌道還得是孟大川那邊的鍛鋼研究有用才行。
這項技術的壁壘如果不能突破，那麼用現在的工藝去鍛造軌道說不定用不了多久就得重新更換，實在是有些浪費資源。
每一項技術的升級背後往往就是不斷的砸錢。