“你們是不是以為朝廷偏心？只顧著廣西？”
“是不是覺得朝廷只顧著海貿沒有推動大明內部的商業發展？”
“是不是覺得朝廷只讓遠洋商人賺銀子，沒有顧及境內的行商和坐商？”
“是不是覺得，朝廷沒有考慮百姓們的發展？”
……
出聲的人一連反問了數個問題，百姓們雖然沉默了，但臉上的神色卻是展現了他們內心的&bp;不平靜和真實的想法。
運河的修建不僅僅是在修建期間直接參與的民夫、工匠們賺到銀子，更是帶動了整個鏈條的發展，以及通航之後的沿河兩岸的發展，到時候不能說大富，但至少來說相對穩定。
開挖期間管吃管住，還能吃飽，否則哪有力氣幹活？在這一點上他們相信朝廷不會剋扣的。
重要的是有有正常勞動所得的工錢，這份工錢不說能讓家人吃飽，但至少在修建的四年內有源源不斷的進項，加上朝廷的賑災，不說吃飽，但肯定比其他人要好快太多。
四年之後，大旱可能就過去了，廣西得以儲存，而其他地方只能看著。
“不，你們錯了，嗯……也不對，只能說你們訊息有些閉塞。”
李秀才再次開口了：“朝廷不止開挖平陸運河，還會開挖起於起於湖南永州蘋島，經湘江主流瀟水上溯零陵、道縣、再到江永分水嶺進入桂林平樂，連線湖廣和廣西的湘桂運河。
以及南起銅陵樅陽，北接亳州市渦陽，連線連通中原、皖北與長江中游及長三角的江淮運河。
前者六百里，後者一千四百里，諸位想過修建這兩條運河需要多少人力、物力，會帶動多少行業的發展嗎？
三大運河開通後，海貿貨物能從北灣的欽州港沿著欽江、平陸運河、益江、鬱江等北上再經湘桂運河繼續北上如長江，經江淮運河到河南和安徽等地，貫穿大明中部幾省。
少走很多路程就代表著運輸成本的降低，貨物就更加的便宜，讓普通百姓都能買到天南地北的貨物，且帶動兩岸的商業發展，你們還覺得朝廷沒有考慮到你們嗎？”
百姓們這下子張大了嘴巴，從頭到腳全是震驚。
一個平陸運河都讓他們震驚了，沒想到竟然還有兩個比平陸運河更長的湘桂運河和江淮運河，兩者合計兩千裡。
若是以平陸運河的一千三百萬兩白銀預算來測算，這兩條運河至少得五千萬兩以上。
合計六千五百萬兩白銀會帶動至少五倍、甚至十倍的銀子流通，這麼算下來，整個大明每個人都能分到三兩。
當然這只是一個平均數，主要還是運河兩側的百姓得到的利益比較大。
但無論怎麼說，銀子是流通起來了。
“劉老三，這第一個問題解決了，你再說說第二個問題，看看還能不能嚇死我們？”
“呵呵，無知……”
劉老三冷笑：“第一個問題解決了又能如何，百姓賺到銀子了又能如何，能堅持多久？
海貿看似繁榮發展，但只是肥了富商，苦了百姓。
首先是大量白銀湧入大明，這就會造成物價上漲，我們看似賺到了銀子，但物價上漲以後，購買力遠低於之前，實際上只是聽起來好聽而已，屁用沒有。