呂布還特批了趙雲和太史慈免試入學，直接參加第二期學習，不過畢業考試就不再照顧了。
鑑於報名參加考試的人很多，呂布授意將招生考試的截止日期向後延長了兩個月，以便照顧路途遙遠，交通不便的有志青年。這個時代拼的也是人才。
招生規模也一擴再擴，最後定為一千兩百人。呂布已經計劃好了，即使畢業後，沒有那麼多的職位來安置這些學員，他也可以成立教導團，做為種子部隊來培養人才，這種做法在前世的近現代軍隊中很流行。
屯田的事務經過這麼長時間的運作，一切都已進入正軌，所以沮授終於有時間來關注黃巾戰事和軍校的事務，錢莊的籌建也有很多有益的建議。
他在向呂布彙報屯田的工作時，就提到了因為有大量的鮮卑奴隸的加入，而且放牧的戰士和匈奴僕從軍後續又不斷的從草原抓來各族的奴隸，所以屯田地區的水利工程進展順利。
新修了很多水利工程和小段的運河，還維護和翻新了一些先秦和西漢時期的水利工程。
現在急需的工程都已完成修建和維護，沮授覺得不能讓大批的奴隸閒置，白白浪費糧食，他向呂布建議，應該讓這些奴隸們繼續去修路。
其實呂布也早就在考慮交通這個大問題了，古人在生產、運輸、打仗等各方面處處受限於糟糕的的交通，表面上看是交通工具落後，其實根源還在基礎設施的滯後。
道路，就是重中之重，所以秦始皇統一全國之後，首先要做的事就是“書同文車同軌”，而且修建了大量的馳道和直道，修建了一個聯結全國的原始的公路網。
不過修路依然是大工程，這都受限於古代落後的修路技術和科技工藝。呂布和沮授，後來還叫來了賈逵和馬鈞，一起探討了如何修路的問題。
最好走，使用壽命最長的路，當然是那種石頭或者專門燒製的磚瓦鋪成的道路，可以有效的防止雨水的浸泡，還能承受的住往來車輛的碾壓。
可是這樣的石頭路或者石板路一般都是修築在城池之中，因為成本太高，又經常需要保養。
城市之間，荒郊野外的大路一般都是將泥土夯實，有時候也會用熟土和米漿混合，可以防止長草和長蟲子。
呂布知道整套的瀝青混凝土公路的修建方法，可是受限於這個科技落後的時代，根本就無法修築公路、鐵路，甚至連橡膠、輪胎都做不出來。
儘管只能修這種土路，呂布認為可以借鑑古羅馬人修路的方法，就是多層碎石鋪設，兩側修排水渠，路面修成一定的弧度，這樣可以有效對付雨水浸泡和泥土流失。
當然這樣修路的成本也比較高，只適合在某些特殊路段使用。即使修路如此麻煩，呂布仍然覺得路要多修。
特別是在幷州、度遼各郡境內以及從度遼進入草原，一直延伸到遊牧部隊的駐地，都應該修路，用道路來連線彼此，而且需要有專人的養護。
其實朝廷的驛道就是這樣的，十里一亭，既能供人休息，也有驛卒駐守，來維護保養道路。
將來路修好了，既能提高兵力調動的速度，又能減少糧食、物資運轉的週期，降低損耗，可以支援更多的軍隊到更遠的地區作戰，路修到哪裡，大軍就能打到哪裡，統治哪裡。