清晨。
一輛超長的廂式掛車，緩緩駛入天元理工大學。
原本只是國內赫赫有名的理工類院校，因為有了吳傑這樣出眾的畢業生，而聞名於世。
早晨上課前，學生很多，來來往往。
嶄新的純電動重型牽引車頭內，司機早已切換了“蠕行模式”。
以前的大型貨車為了節約油耗，基本都是手動擋。
而且檔位動輒十幾個甚至二十幾個，只有技術嫻熟的老司機才能熟練而又頻繁的切換檔位，新手絕對手忙腳亂。
如今利用兩塊石墨烯複合電池，純電力驅動，司機只需要踩油門剎車來控制速度快慢，而不再像以前那樣頻繁踩離合掛擋。
蠕行模式，是專門針對擁堵路況而研發，車頭自動觀測周圍環境路況，緩慢的走走停停，大大減輕了司機的工作強度，還不會存在任何盲區死角。
要是跑高速，還能用高速模式，超負荷拉貨能用過載模式……
總之。
在一系列高科技輔助下，如今天元綠能汽車與華夏東豐重汽集團，合作研發出來的貨車，早已不再是人們避之不及的“大禍車”，也不再有傻笨重的粗獷野蠻。
而這樣一臺電動重卡駛入校園，迅速吸引了不少學生注意。
許多天元理工大學的學生，都夢想能入職世界五百強的唐龍實業集團。
企業強、待遇好、有前途、名聲響！
所以每一次校園招聘都是“千軍萬馬過獨木橋”般競爭慘烈。
而學校裡的汽車學院，有車輛工程、機械電子工程、製造自動化與測控技術等專業。
該學院的學生，今年無疑是最幸福的了。
以前唐龍實業集團沒有涉足汽車行業，重點發展網路通訊、高新材料、建築工程等業務，所以學通訊工程、高分子化學等專業的學生，競聘成功的機率相對更高。
而現如今……
風水輪流轉！
集團在電動汽車和電力能源領域強勢崛起，產生了巨大的人才需求，汽車學院和電氣學院的學生們就有福了。
而且集團與學校開展校企合作，不少學生在校就能成為實習生，參與一些科研課題，雖然賺錢不多，但卻能積累寶貴工作經驗，表現優異的還能免試入職！
今時今日。
這臺純電動重卡駛入校園，很多學生看了都在議論紛紛。
天元綠能汽車曾發起汽車設計大賽，吸引不少學生參賽發揮創意，而這臺車的外觀設計便是當初的冠軍作品。
設計者不僅拿到了二十萬元獎金，還獲得了畢業免試入職的資格，這在學校裡曾引起了轟動，不少學生羨慕嫉妒不已。
如今，昔日冠軍作品，變成了一臺臺暢銷真車。
此刻，還來了一輛真車，能不吸引眼球嗎？
在很多學生的矚目下，在不少議論聲中，這臺車緩緩駛抵了學術交流中心，停在了小廣場上。