在員工食堂的單間裡，蕭鵬他們痛痛快快的吃了一頓中餐。
雖說做的很一般，但是蕭鵬等人吃的是津津有味這比在海上吃的好多了！
李興也很健談，跟蕭鵬他們談了一下這個港口，蕭鵬才知道，李興說的‘如果不是華夏變強了還真拿不下這港口’的意思。
畢竟這瓜德爾港的位置實在是太好了，就在波斯灣咽喉附近，從霍爾木茲海峽一處來就到這裡。只有四百公里的距離。而霍爾木茲海峽是中東石油出口的必經之路，要不然伊朗牛逼？只要他們封住霍爾木茲海峽，整個中東的石油都出不去了！
其實巴鐵從1964年就想要把這裡建成港口，但是知道2001年華夏同意參與這個港口建設和開發這裡才開始建設。在這之前，那是各種事故頻發。
最早看好這裡的是前蘇聯，當時他們進攻阿富汗的時候就想順便佔領瓜德爾。
但是阿富汗那是什麼地方？著名的‘帝國墳墓’！別看人家窮，就是著名的骨頭硬！往古代說：波斯帝國、阿拉伯帝國、沙皇帝國、蒙古帝國、大唐帝國都曾經爭奪、控制、佔領和侵略這裡，但是誰也沒有能把這裡納入自己版圖。往進裡說英國十九世紀三次入侵阿富汗都鎩羽而歸；星條國現在雖說還在那裡，但是壓根看不到勝利的希望；而最慘的就是前蘇聯，打這裡打了十幾年最後還沒有拿下這裡。
而且最神奇的地方，不管哪個國家進攻這裡，只要撤退後，國運肯定走下坡路，就像蘇聯，撤兵後沒幾年，國家都沒了。。。。。。
蘇聯人走後，星條國又來了，他們也看好了這裡，憑藉著當時和星條國親密的關係，福布斯公司和巴鐵要合作開發這瓜德爾港。最後投資協議都簽好了。根據那份協議，福布斯公司在瓜德爾港的運作不僅各種基礎建設一應俱全，而且取得了一個主權國家能擁有的一切權利，如果按照協議規定，瓜德爾港就變成了巴鐵的‘國中國’，就像星條國當年在巴拿馬運河那裡一樣，完全是他們自己說的算，駐紮軍隊都沒問題。
結果這個計劃洩露後引起軒然大波，巴鐵展開了一場盛大的運動，就叫做‘誰出賣了巴鐵’，最終結果就不用說了，這個計劃也就吹了。
最後沒有辦法，巴鐵找到了華夏，雙方合作開發了這個專案，用了六年時間，2007年港口落成。
而港口建好後也沒有給華夏，而是交給李家坡港務局負責運營。租給他們四十年。但是三年後巴鐵方面就鬱悶了：這李家坡不行啊！我們建了這麼大的港口卻沒有什麼船舶來停，貨運量也太低了，一年裡大多時間這個港口處在閒置狀態！根本賺不到錢。
所以他們再次找到了華夏，終於在2015年年末把這個港口轉交給華夏方面管理，然後。。。。。。
發財了啊！
原來這港口幾乎就是閒置的空地，現在倒好，整個瓜德爾港貿易區直接照著深圳模式來建設了。忙都忙不過來。一片欣欣向榮的景色。
李興做出一個總結：“總體來說，這是一個‘雙贏’的合作，華夏在這裡運營港口，可以繞開馬六甲海域，現在華夏進口原油70%都要透過馬六甲海域，有了這個港口，等到華夏和巴鐵的鐵路完成後，這裡可以讓華夏多了一個運輸選擇。和歐洲的貿易也會省掉很多海運路途，從蘇伊士運河出來就到這裡，減少了大量的成本。而對巴鐵來說，賺錢了不說，還有一個遠離印三的港口。這都是他們需求的！”
蕭鵬聽後笑道：“李大哥，咱們國家和巴鐵關係這麼好，看你在這裡混的這麼開，是不是已經不想回家了？”
華夏和巴鐵關係好那已經不是什麼秘密了。在這裡有句諺語，叫做‘兩國友情比山高，比海深’，甚至在網上還流傳著巴鐵有個法律叫做‘破壞華巴友誼罪’，說是世界上唯一一個國家針對兩國友好關係確定的法律。
這個事情倒不是真的，可是人們還是深信不疑。