他們更神奇的是，幾個部門之間那是一團糟，對手公司‘蘋果’推出了IPAD，他們一看，不就是這玩意麼？旗下四個部門各自開發研究索尼針對IPAD的產品，於是索尼移動研發起了手機、索尼電腦研究起了筆記本、索尼遊戲研究起了平板遊戲機、索尼電視則研究起了更新式的小型影片播放器。。。。。。總而言之，最後索尼公司也沒有推出針對IPAD的產品，所有的研發費用全部打了水漂。
說平井一夫上臺是拯救了索尼還真不是替他吹牛X，在他上臺前一年，索尼虧損了五十多億美金，當時索尼旗下四成以上的收入，靠的是‘索尼金融’。如果當年平井一夫沒有上臺，那我們現在看到的索尼，很有可能就是一個職業賣保險的保險公司。。。。。。
而平井一夫是怎麼上臺的？說起來也可笑：當時跟他一起的四個人競爭CEO位置，除了他之外，剩下三個都是工程師出身，於是股東們毫不猶豫的讓平井一夫上臺當CEO他們也讓索尼公司的工程師給整怕了。
而平井一夫也絕對不走尋常路，他上任做的第一件事情，就是把索尼公司的大樓都給賣掉了。
索尼當年最富有的時候，在紐約、東京等地，都有好幾棟大樓。那一座座都是地標性建築，也是索尼公司的臉面，而做銷售出身的平井一夫眼裡可不管什麼臉面不臉面，先賣了再說！
光賣大樓還不行，他甚至還把東京總部銀座大廈裡的百葉窗都切割了下來，賣給粉絲留作紀念，不到十公分一塊售價三百多人民幣，這華夏微商小網紅的套路讓他玩的倍兒溜。。。。。。
而平井一夫用這筆錢給公司續了命後，開始了各種圈錢之旅，而最著名的例子就是PS4遊戲主機的銷售圈錢手段。
2013年末的時候，索尼推出了PS4，結果銷量很不錯，平井一夫靈感直接來了：先是在2016年推出了PS4slim版本，粉絲買後一看，原來這就是比原版PS4稍微薄一點的版本，其餘的完全一樣！可是既然買了怎麼辦？只能一邊罵一邊心疼錢包，最後自己安慰自己：這個版本還挺好看的。
&n版圈了一波錢後，平井一夫感覺賺的不太夠，靈機一動，幾個月後又推出了PS4 PRO版本，和原版PS4唯一的改變就是畫質稍微提升了一點，其實本質上還是一樣的，結果又賣出去一大批。最後PS4這款遊戲機全球銷量接近一億臺！平均六十個人裡就有一個人有一臺PS4！
之所以有這麼高的數字，道理很簡單啊，平井一夫這個黑心商人把同一款遊戲機賣了三遍，他賣的能不多麼？
不過不管怎麼說，這個平井一夫在世界名企高層裡的，絕對是炙手可熱的人物。但是現在他退休了。他的團隊於是也就成了各個企業的香餑餑了，很多五百強企業開始挖起了牆角，喬爾帕克斯基在索尼內部派系競爭失敗後，加入了福特，成為加州地區的銷售總裁。
他做的總體來說，還是非常不錯的。儘管星條國是公認的汽車大國，但是其實在現在，如果不算皮卡車的話，在星條國馬路上倭國車和歐洲車的佔有量，是超過星條國汽車的，尤其是倭國車：僅僅去年一年，星條國就從倭國進口了172萬輛汽車，僅次於從墨西哥進口的大約266萬輛車，而墨西哥那麼多車是哪來的？大多還是倭國汽車廠商在墨西哥建廠生產的。不算其他的牌子，僅僅豐田，現在星條國就有超過三千六百萬輛！而星條國總共才兩億五千萬輛，這一個牌子就佔了接近五分之一！更何況倭國還有本田、日產這些汽車公司了？
尤其是現在，倭國連星條國汽車最後的市場都開始蠶食了：那就是皮卡車市場。
豐田坦途皮卡現在在星條國賣的很兇，直接蠶食福特、道奇、雪佛蘭三大皮卡車的市場份額。蕭鵬參加過一次釣魚比賽，冠軍獎品就是一輛豐田坦途皮卡車。
這也就不奇怪阿普為什麼天天喊口號說要制裁倭國汽車產業了再不制裁，星條國本土汽車業就全黃了！就像通用，如果不是華夏市場，他們早就破產了。
不過福特卻挺牛X，他們經過重組之後，福特汽車大力追求實際利潤，成為星條國唯一一個沒有接受政府救助依靠自身存活下來的汽車製造廠商。
就像喬爾帕克斯基接手福特加州市場之後，首先就是一系列的商業運作：大多數人一提起加州，首先想到的就是加州的陽光加州的風，加州的沿海公路，喬爾帕克斯基就主打公路旅行香車美女等概念，生生頂住了倭國車的衝擊。成為福特公司在星條國本土賣的最好的一個州。所以也備受總部器重。
結果沒想到就在這樣的時候，出了這麼一檔子事情，吉姆哈克特急忙派喬爾帕克斯基前來解決這個問題。
畢竟喬爾派克斯基有能力，處理這樣的事情對他來說並不難。
但是他忽略了一點：喬爾帕克斯基是個倭國人。
沒錯，儘管喬爾帕克斯基長著一副西方人的面孔，叫著西方人的名字，其實他是個土生土長的倭國人。
而這樣的人，在倭國，真是太常見了！
毫不誇張的說，倭國六分之一以上的人口，都有西方人的血統，在倭國經常看到漂亮的洋妞，上去一搭話，張口就是地道的東京腔。
誰讓人家倭國人就好這一口呢？
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