“別說，布隆伯格這事幹的挺好的！”蕭鵬上了那架灣流G650後嘖嘖稱奇。
在購買灣流G650的時候，機主是可以完全按照自己的想法安排艙內佈局的，布隆伯格的私人飛機裡有一個很寬敞的會議室，這架飛機就沒有，但是私人貴賓艙卻更大，而且還有一個個人工作區域，十六個舷窗更大也可以使乘客享受更多的自然光線並且擁有更好的視角觀看風景。
地上鋪著純手工波斯地毯，鞋子髒了都不好意思在上面走，純木內飾真皮座椅那都是不是事了。
關鍵是這飛機坐著舒適，沒兩分鐘就有100%的新鮮空氣補充，客艙壓力高度明顯優於同級別飛機，在13716米的巡航高度，艙內壓力高度只有1128米。
楊猛大大咧咧的躺在機艙裡的長沙發上：“前兩天一傢什麼演藝經紀公司還為了這個飛機的事情聯絡過我。”
“嗯？他們聯絡你幹什麼？”蕭鵬不解問道。
“說是要跟咱合作，租咱們的飛機。”楊猛從沙發上爬了起來，給自己倒了一杯香檳。
蕭鵬聽後瞪大眼睛：“我去，演藝圈就是有錢，他們要幹什麼？拍電影麼？”
楊猛卻哈哈大笑起來：“屁的有錢，他們的意思是借咱們飛機做網紅拍攝場所，讓看到照片的人覺得那些人是在坐私人飛機，滿足那些人的虛榮心。使用一次給咱們兩千。”
蕭鵬有點無語：“這尼瑪會有人這麼傻麼？”
楊猛卻道：“他們保證合同期內每月一百人次。如果做不到他們賠償損失。”
孫鵬程吹了聲口哨：“一個月就這麼進賬二十萬？”
楊猛冷哼一聲：“要著錢幹什麼用？停機費都不夠。我可不想今後一看網路上‘X總喜提灣流G650’，一看是在咱們飛機上拍的。”
“哈哈哈哈哈哈哈。”蕭鵬和孫鵬程一起笑了起來。
現在華夏網路上只要好友裡有微商的，幾乎都能看到同樣的說辭，就是：XXX原來一窮二白，自從搞微商之後，又是豪車又是奢侈品包包的。下面配上幾張坐在豪車上的照片。
那些賣豪車的4S店幾乎都有這樣的客戶，就是一群微商跑過去拉橫幅拍照片，所有人輪流捧著花在車前拍照片，然後給4S店一筆‘廣告費’。
後來只有豪車都滿足不了他們了，於是‘X總喜提和諧號’、‘X總喜提復興號’、‘X總喜提747’之類的到處都是。
楊猛說的話很有畫面感，如果真的和那個什麼‘演藝經紀公司’合作，這樣的事情肯定會發生。
不過楊猛說的也沒錯，一個月二十萬？還真不夠停機費！
怎麼養商務飛機？說白了就是倆字燒錢！
單純出行一趟，需要支付航路費、油費、停機費、起降費、旅行費等等費用。
別的不說，就說停機費吧。在那些業務繁忙的大型機場，停一晚上就是一兩萬！雖說晚上有人專門幫忙看飛機，但是這費用可著實不低。
一年下來，光維護費用就是上千萬，而且由於華夏的國情，這飛機的運營權和管理權都不能在私人手裡，必須要委託專業的公司託管飛機，一年的託管費又要五六百萬！此外還要支付運營費用，蕭鵬這架飛機一年有五百小時的使用費用，這又要兩千萬。
至於機組人員的工資就不用說了，孫鵬程給他們介紹了國內的機組，扣除基本工資外，機長工資每小時三千，副機長每小時兩千，去一趟涼州一個來回，倆人就至少要拿走三萬多塊。。。。。。全部加起來的費用差不多要十萬！