話說菲亞特退出華夏市場可不是一次了，這是第二次了。
當時早在1999年的時候，菲亞特就跟當時的南京汽車成立了一個合資公司南京菲亞特，退出了派力奧、西耶那、週末風等一系列車型，但是在那個年代，兩廂車和旅行車並不受國人歡迎，所以他們又推出了一款叫做‘派朗’的三廂車，但是從那之後，南京菲亞特再也沒有推出新車，技術老舊，車型簡單，所以菲亞特退出了華夏市場，2007年南京菲亞特解散。
可是後來，華夏成為了世界第一大汽車市場，菲亞特作為世界十大汽車公司之一，這塊蛋糕當然不能放過，所以馬爾喬內上任後重新進入華夏市場，並且找到了當年如日中天的廣汽，成立了全新的合資公司廣汽菲亞特。
推出的第一款車就很受人歡迎，那就是菲翔，神似瑪莎拉蒂，賣的非常不錯！
但是菲亞特為什麼在歐洲受歡迎？是因為他的兩廂車賣得好，可是兩廂車在華夏賣的能好麼？
馬爾喬內認為，華夏的車越來越多，人們會因為停車等原因，和歐洲一樣，選擇兩廂車，所以又加大了兩廂車的投入，推出了兩廂致悅。
結果他傻眼了，華夏的車確實越來越多，但是買車卻越來越大，小車沒人買！這下菲亞特又扛不住了，只能又灰溜溜的回去了。
如果說菲亞特第一次退出華夏市場是因為對華夏人不瞭解，第二次推出就只能用‘活該’來形容了，都不去了解華夏人的喜好非要去按照自己的想法來，這特麼的能成功麼？
路易斯搖頭道：“我當然不想這麼做了，所以我才主要過來，我實在想不明白，這樣的賽事為什麼會成功呢？”
蕭鵬答道：“很簡單，我們華夏人喜歡湊熱鬧，你們不管什麼FIA GT，還是什麼F1，勒芒二十四小時耐力賽，甚至包括我們國內的CHINA GT的比賽，都是突出幾個詞：專業、高階。這樣和普通老百姓拉開了距離，你覺得合適麼？”
“而你看看我的比賽，變成了老百姓的節日，所有人都可以參與到這裡，近距離接觸到賽車，和勒芒二十四小時耐力賽一樣，一家人聚集在這裡野營，這是增進家庭成員之間的關係的好時候。而且和勒芒耐力賽不一樣的是，這裡參賽的車都是平時可以接觸到的。所以他才受歡迎。”
“我們華夏房車比賽比別的比賽發展的好，就是因為參賽車是我們生活中可以看到的，但是房車賽時間太短，不過癮就結束了，票價還那麼高，我這裡雖然票價也高，但是二十四小時，還可以露營，我們國家的人就認為這才夠本！所以關注的也就多嘍！”
其實最後一點非常關鍵，華夏人可是窮慣了，所以特別過日子，買票看賽車？那要先核算一下成本，一看可以看二十四小時？這個比賽划算！一定要去！
路易斯聽後若有所思：“蕭先生，可是我真的很想和你合作，你這麼好的比賽賽事下一次什麼時候舉辦呢？我想我要專門組建一支車隊來參加你這裡的比賽了，你這裡要GT2標準，還要要求量產車，不要專業賽車參加，所以這次法拉利的成績並不太好，我們一定會捲土重來的！”
蕭鵬笑了起來：“這才是你的真實想法吧？你是不是想知道這比賽是我心血來潮玩一次還是會持續辦下去？”
說道這裡，旁邊很多人都湊了過來。
在蕭鵬和路易斯聊天的時候，很多車隊的人都有意無意的圍在幾人身邊，就是想聽一聽有沒有有用的訊息。而路易斯的這個問題就是他們最關心的。
蕭鵬笑了起來，舉起手來示意大家安靜：“既然大家都好奇這個問題，我就告訴大家好了，這項賽事我們會一直辦下去，變成每年一度的盛典，而進一步我們會和盧森堡、卡達合力，把這項賽事變成一個系列賽。而且從今天開始，我們開放車場，讓更多車手在這裡練習，希望大家能在今後的比賽中有更好的成績！”
聽到蕭鵬的話，所有人都一臉興奮！不過。。。。。。一年一次太少了吧？
這麼高的獎金，天天辦才好！