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蕭鵬繼續說道：“當年伯尼太狠了，所有財權一把抓，什麼都要給你們國際汽聯，現在雖說自由媒體集團收購了f1，換了新的ceo，但是依然採取伯尼時期的政策。現在伯尼時代的第二個f1賽季，可是電視觀眾流失、傳統賽道陸續退出，新賽道難覓，自由媒體集團深陷虧損的窘境。你們才把關注度放在華夏，瞄準了華夏市場。可是華夏人真傻麼？賺錢的東西都是f1拿，花錢的地方我們買單？比賽時間只有三天，f1撈完錢就走？讓託德先生，請恕我冒昧，我寧可把這車場變成我家的後花園，也不願意成為下一個雪邦賽道或者霍根海姆賽道銀石賽道。”
馬來西亞雪邦賽道、日耳曼霍根海姆賽道都是老牌的f1賽道，但是現在都宣佈退出了f1賽事。而鷹國銀石賽道則是f1最古老的賽道。
“銀石賽道還是f1賽道。”讓託德辯解道。
蕭鵬微微一笑：“明年就退出f1了，不是麼？”
現在的f1已經不是當年的f1了，讓伯尼搞的現在是怨聲載道。f1是一天不如一天。今天老牌賽道退了，明天某支車隊退了。現在f1全球受眾人數還不到巔峰期的一半！所以f1包括國際汽聯都在拼命想辦法拯救這個香寶寶。
不過說起來他們也是想得美。一方面國際汽聯又不捨得伯尼定下的所有錢財歸自己的發財道路，另一方面又看不下去市場越來越差，他們現在想的就是既能把錢賺了還要能把市場做起來的兩全之策。
而他們想到的主意就是：開拓華夏市場！
每年魔都f1賽事，那都是魔都的節日，每到比賽的時間，嘉定周邊的酒店早早就爆滿，甚至就連市區的酒店房價也要上漲20左右，世界上各國各地的f1比賽也無法跟魔都這樣全城可見f1元素相提並論額，除了摩納哥賽道，人家摩納哥整個國家面積才只有魔都的三千分之一好吧。
魔都面積，6340平方公里，摩納哥，兩平方公里。。。。。。
而且每年現場都會有大量的觀眾到現場捧場，今年的f1魔都站，三天的比賽，現場去了十六萬五千人。。。。。。不過這裡可能只有五分之一是純車迷，更多的是來看熱鬧的：都是那種到了現場拍幾張照片發好友圈，至於什麼車跑的快關我鳥事那種。。。。。。
不過即使這樣，f1全世界所有分站賽裡，最熱鬧的兩站，一站是咦大梨蒙扎賽道，畢竟是法拉利的老家，另外一站就是華夏，來這裡撈錢是絕對沒錯的。
華夏是有錢，但是f1高額的承辦費用，就讓人很多人抱怨了。
不建賽車場，蕭鵬以為建好賽車道怎麼都是掙錢的，但是現實狠狠扇了他一巴掌，別的不說，就他現在的賽車場，每年光維持運營的電費，就高達七位數！賽道還需要維護。而蕭鵬的賽車場和老字號的魔都賽道比起來，後者關注度更高，有什麼賽事都去後者舉辦，如果不是蕭鵬有那麼多的冤大頭廣告商，他真扛不住這賽道的成本。
但是既然現在有了這些冤大頭在，蕭鵬自然不願意自己再當冤大頭，給國際汽聯兩億人民幣的承辦費舉辦一場外國人玩的f1？特麼的傻啊！
誠然，舉辦f1對促進城市經濟提高城市形象方面的宣傳是無法估算的，但是蕭鵬又不是什麼市長之類的，讓他掏這錢？神經病啊！
讓託德思考了一下：“其實這次自由媒體方面開出了一個不錯的條件，就是局域贊助商，除了f1官方贊助商外，每站分站賽事還可以四家本土贊助商，今後從區域贊助商獲得的收益，當地主辦方將和f1分成！”
這次讓託德來找蕭鵬，就是想要促成蕭鵬玩f1，建個車隊也行，承辦f1比賽也行，他的賽車場讓國際汽聯過安全認證，卻沒提出來承辦f1比賽，包括自由媒體以及國際汽聯方面都很著急，一直在拖著安全認證沒有辦，就是等待蕭鵬去承辦國際賽事，結果蕭鵬卻根本沒有動靜，所以讓託德親自來華夏，找蕭鵬談一談，看看他的意思到底是什麼。
讓託德繼續說道：“這樣的話，車場和f1之間的合作關係就更加的平等了，我們一起考慮怎麼樣才能把f1這個專案在華夏推廣的更好，把市場基礎做好之後，大家再共享分享這個利益。現在f1由自由媒體來管理，和原來伯尼時代不一樣了。在伯尼時代，他掌控著一切，什麼東西都不給你，賺錢的東西f1拿，花錢的地方由承辦方買單。從今年的魔都站開始，賽事電視轉播權就跟舉辦權脫鉤了，f1負責分銷賽事轉播權，這樣對承辦方來說，賽事運營成本就降低了。”
蕭鵬抽著雪茄思考不語，這舉辦f1原來絕對是超級賠錢貨。電視轉播權也是其中之一。原來的f1，承辦方想要承辦f1比賽，也要想辦法把f1的電視轉播權賣出去。這個轉播費用可不是小數！還不能殺價，那絕對是狠狠地一刀。也就是因為這點，自從2012年開始，央視連續五年乾脆就不轉播f1比賽了。今年f1自己負責銷售f1轉播權，價格便宜了很多很多，所以央視才重新轉播了f1比賽。
這給承辦方增加了巨大的壓力，每年轉播費用都讓承辦方頭疼不已。承辦f1，這電視轉播權就是鐵定賠錢的。現在由f1方面來賣電視轉播權，賣的多賣的少是f1的事情了。承辦方的壓力一下子減輕了特別多。