兩個小時過去後，終於卡車司機工會和DHS談妥了，所有卡車允許檢查，隊伍終於可以繼續前行了。
不過因為耽誤了太久時間，蕭鵬選擇跟著卡車車隊繼續前行。話說這些卡車司機開車真不慢，時速都是一百以上。
卡車司機們非說這趴體不盡興，晚上要繼續舉辦。而且舉辦趴體的地方也很有意思，是在一個加油站裡。
星條國的加油站和華夏的加油站有很大不同，尤其是高速路旁的加油站。
他們的加油站都是不同品牌的石油公司建立的，都是連鎖型加油站，特點就是一個：大！裡面什麼洗衣房、洗澡間、遊戲房、影視廳等各種設施。大小規格差不多相當於咱們高速路休息區十個大！因為在這裡停車休息的，全部都是大卡車，一個車頭就要有四五米長。
在星條國，像華夏常見的扁頭卡車是不能上州際高速的，如果在州際高速發現扁頭車，是會收到鉅額罰款的，這裡的大卡車全部都是又寬又高又長，清一色的‘擎天柱’那樣的大傢伙。停車場裡一停好幾十輛，加油站小了能行麼？
一般卡車司機都會在加油站過夜，這是因為星條國對工作時間有上限要求，每天駕駛不能超過11小時，每週每車不能超過六十小時，車上都有記錄儀，而單人駕駛和雙人駕駛公司給的錢都是一樣的，所以這些卡車司機不會像華夏卡車司機那樣幾個司機連軸轉的每個星期只有六十小時的駕駛時間，你連軸轉也沒用！都是自己開車或者自己帶著老婆孩子女朋友之類的一起工作。
到了加油站，蕭鵬發現一個特點，這裡所有的大卡車竟然都不死火！
一個卡車司機解釋道：“在星條國，特別是靠近西部，日夜溫差比較大。包括我們的老闆也不建議我們熄火，反正一晚上也就5加侖油，消耗不大。像我們這樣一晚上也就十美金左右吧。反正老闆報銷，我們跑一趟西部大概要跑七八天，基本上全程不熄火的。”
星條國油價比華夏低出不少。算起來也就三塊錢多一點一升，這是因為兩國稅收情況的不同。華夏油費之所以高，根本是因為油價裡暗含很多稅錢，什麼增值稅14.5%，消費稅18.5%，還有其他稅什麼的，而星條國只有油價稅，也不到15%。基礎油價低，稅又低，自然就便宜多了。
蕭鵬問了個傻問題：“你們這裡沒有油耗子麼？”
“什麼叫油耗子？”卡車司機不解問道。
“就是偷油的！對了，還有偷輪胎的！”在華夏跑運輸，最怕的就是這兩種人。
卡車司機笑了：“我們這裡根本就沒人回收這兩樣東西，哪裡來的市場？再說了，司機也根本不會去沒證的地方加油，因為拿不到發票。我們都是公司頒發的油卡，只能在這樣的連鎖加油站使用，小型的就不行。所以就衝這點，自然沒人偷油了。至於輪胎，差不多二十萬公里公司就要主動給我們更換全套新輪胎，不然工會透過法律途徑解決這個事情的。”
呃，又是工會，這還真是無所不在。。。。。。
蕭鵬還發現，這些卡車司機都不關門，想去洗澡洗衣服什麼的，車子發動著，門也不關就走了，有人跟他解釋道，能在這裡停車的，一般都是卡車司機，大家都是高收入在，誰去冒這個風險？
沒錯，在星條國，卡車司機是屬於高收入，月收入在星條國平均收入線一倍左右。畢竟卡車運輸業是星條國的經濟大動脈，每年卡車司機的缺口都有二三十萬，能在星條國做卡車司機，絕對是很不錯的工作。
在星條國卡車司機的從業人員年齡分佈就很廣，有帶著小孫子旅行的老人，也有UCLA（南加大）的畢業生。從他們的車子就能看出來他們的經濟實力了：有的卡車是公司的標準卡車，一個車頭就要差不多就有十平米空間，雙人座，後面有上下床，還放著冰箱微波爐之類的。放到華夏，這妥妥的豪華車了。
但是比起來那些老司機的車，這都是小兒科了，在星條國很多卡車都是卡車司機自己去卡車公司訂做的，基本車上想要什麼就有什麼：衛星電視、洗手間、淋浴室、微型廚房等等等等。這樣一輛車起碼要二十萬美刀，可是照樣買得起。由此可見這些星條國老司機的經濟實力了。
有一點讓大家意見很大，尤其是楊猛，那就是這加油站什麼都有，就是不提供住宿！他們只能在車裡將就一晚上。克里斯和JT乾脆出去搭帳篷去了。
不過蕭鵬覺得楊猛有意見的原因，應該並不是睡車裡，而是被人無視了幾乎所有這樣的連鎖加油站裡，都有賣陰的女人，那叫一個大方，到了晚上是挨個卡車敲車門，問需不需要服務。
楊猛一開始還挺樂，這挺好啊，服務到位啊。結果人家一看兩人的小車，直接選擇了無視！
這絕對才是楊猛火大的原因！