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?吃過晚飯，專案部成員，大部分部門都是看看電影，散散步，偶爾看看書籍，聽聽音樂，放鬆一下心情。
而技術部的相關人員，卻沒有這麼悠閑，他們需要加班。
經過對苗莊一天的調查，苗莊站內現場軌道情況，已經全部調查清楚，接下來要做的，便是繪製成cad，在cad上，將既有的軌道情況畫出來。
畫出既有軌道情況之後，再把新的配軌形式，在cad上畫出來。
對於這些工作，舒城並沒有自己去做，他把所有的事情，都安排給張青和徐晉，正好一人繪制大裡程端，一人繪制小裡程端，便將苗莊站分工完畢。
前世雖然舒城只幹到總工這位置，但是他培養的技術人員，卻有幹到指揮長甚至分公司副總這個層次的領導。
對於這些曾是自己手下的技術人員，舒城習慣放手，任何事情，都讓這些技術人員身體力行，自己動手，只有這樣，他們才能學以致用，真正成為他們自己的東西。
如果一味的手把手教，他們的確能學會，可一旦讓他們單獨分管的時候，就會顯得慌亂。
就像在我們平時看來，管理很簡單，可真正自己身處這個崗位的時候，才會知道其艱難！
面對讓他們盡快的適用，舒城的辦法便是放手，加上偶爾的監督。
“張青、徐晉，你們過來下，看看我之前繪制的配軌圖，到時候你按照這種模式來整理苗莊站的。”舒城對二人道。
<101nove.ad配軌圖開啟，在cad裡，有初期調查的情況，還有調查之後，新的配軌圖情況。
“你們看，按照我這種要求，先把調查情況，畫成這種模式，就是在cad上，把每一節多少米，什麼鋼軌情況，畫出來。畫出來之後，我們先把道岔畫上去，兩側再畫上標準軌，一般就是25米。”舒城解釋道。
“舒哥，你這組道岔前面，調查出來的不是p60鋼軌嗎？不是說站場改造裡面，p60鋼軌不要換嗎？為什麼還要佈置一根25米的p60鋼軌呢？”這時，徐晉看圖比較細，他發現了一個問題。
因為舒城的岔前岔後鋼軌，都是用紅線畫的，一眼便能注意到。
舒城解釋道：“我們岔前和岔後，說白了就是道岔的前面和後面，需要設定保護軌，這也是規範要求的，保護軌必須是新軌，而是最好是標準軌，所以佈置了一對新的p60鋼軌。”
說到這裡，舒城頓了頓，繼續道：“我們的站改設計裡面，不是有兩種軌枕嗎？新二型枕和三型枕，對於這兩種枕木，用在什麼地方，還是有規定的，比如三型枕，都是用在保護軌區段，岔前岔後的保護軌，必須用三型枕木，其他地方，用新二型枕。到時候你們畫完配軌圖，我教你們計算枕木的時候，會和你們具體說，現在先給你們提個醒。”