“當然，如果是新線，一般都是放座標，把道岔定出來。”舒城加了一句道。
其實既有線改造的道岔放線，也可以把座標算好之後，用座標來放線。
“舒部長，沒想到你還挺牛啊，看來這些年還真學到不少東西啊。”蔡武打趣道。
“嘿嘿，還不是蔡總你教的好，我可是屬於你半個師傅呢！”舒城拍馬屁道。
“滾蛋，誰是你師傅，少拍馬屁。”蔡武笑罵道。
隨後，四人坐上車，來到了大裡程側，這一側沒有房屋，兩側都是農作物，好在這邊路基不幫寬，不需要另外徵地。
接下來，張青和徐晉二人，按照舒城的辦法，將大裡程的2、4號道岔岔前、岔心、岔後都找出來了，並在鋼軌內側，用石筆做了標記。
“好了，現在你們拿一個人，去站臺上支立全站儀，先將2號道岔岔心的座標用全站儀打出來，然後過小裡程去，再打一個點的座標，按照勾股定理，把這兩個點的距離算出來，看離1號道岔岔心相差多少，不夠的話在用尺子拉，最好是控制在一尺子50米之內，一尺子能量完，這樣誤差小一些。”舒城安排道。
面對舒城的安排，張青和徐晉都很積極，最終還是張青去架儀器，徐晉扶後視鏡。
在來工地之前，張青和徐晉並沒有認為舒城很牛，雖然舒城享有部長待遇，他們表面上還算尊敬，可心底卻並非如此。
幹工程的，尤其是技術員，只要有些本事，哪個沒有一些傲氣。
除非你在技術能力上能壓制住其他人，不然你關系再怎麼硬，別人都打心底鄙視你！
然而，經過舒城剛才的講解之後，讓張青和徐晉，不但知道如何認道岔，還學會了道岔放線，整個教學過程，不到五分鐘！
他們很清楚，學起來雖然簡單，但要如此簡單明瞭的講解，除非真正懂得人，不然很難講解的這麼透徹。
而且看舒城的模樣，的確是懂站改，往後自己還有不少地方，肯定要向舒城學習，想到這，二人對舒城，更加崇拜起來。
學習東西，如吃飯，不可能一口吃成大胖子，張青和徐晉便決定，一定要跟舒城好好學，抓住這個難得的機會。
十分鐘左右，張青架好了全站儀，示意徐晉將後視鏡立好。
看完這點記錄下來之後，舒城等人又到小裡程側，測量了一個座標，並在那個測量地方做好了標記。
隨後計算結果是，在往小裡程十五米多，便是1號道岔的岔心位置。
這就簡單了，直接用絕緣鋼尺量取這個距離，1號岔心的位置便定下來了。
按照舒城的要求，在把20倍數的裡程，全部寫到鋼軌內側，由於走的時候忘記帶油漆，不然的話，用尤其在鋼軌上做標記，然後在軌枕上寫裡程便可以了。
做完這一切，下次再來量徵地的時候，就可以根據標記的裡程，直接從這個裡程量出去多少米，簡單而方便。
“張青，你和徐晉把現有的斷面測量一下吧，回去計算填方和挖方，到時候發給預算部劉部長。”標記完之後，舒城對兩人道。
因為裡程都標記出來了，每組道岔的大體位置便出來了，那麼路基填築的位置，也可以確定，因為這些裡程，在圖紙上都有，現在現場鋼軌上都標記了裡程，直接找裡程就是了。
等張青和徐晉測量完之後，已經是中午十一點半了，現在回去吃飯顯然是來不及了。
加上下午舒城還準備調查苗莊現場軌道情況，也就懶的回專案部了。
蔡武直接帶著三人和司機，就在附近找了一個餐館，簡單的吃了午飯。
吃完午飯，還不到一點，蔡武和舒城都有午睡的習慣，司機便把車停在了站內，躺著車上休息一會，準備下午的站場調查。
而張青和徐晉兩人，對下午的站場調查，也充滿了期待之色。