等到赫伯特霍爾曼離開，圍觀群眾們紛紛開始討論：“原來他們有這麼多技術，他們才敢承諾三十年三十倍利潤.......”
“原來如此，這個託尼老師是牛津大學百年一遇的天才，不過我更喜歡他的音樂，太好聽.......”
“《victory》太好聽了，《goingife》、《500公里》和《yesterdayonceore》都好聽。”
“嗯嗯，是很好聽，咱們還是抓緊時間報名培訓試試看看，如果真有那麼神奇，我們合夥買一輛鳳凰汽車試試.........”
“嗯，我想當奮鬥者登上月球看看上面到底有什麼。”
“我琢磨著，他們公司的那一套，怎麼有點像龐氏........難道.......？”
“你認真聽嗎？我們買一輛車，一年後就開始返還利潤了，至少我們買《victory》專輯只要10英鎊，至少能完全免費享受鳳凰公司的醫藥治療，至少我們還能學到那麼多東西，我有個朋友跟託尼老師學習‘閃電五連鞭’後可以一次一天，那個珠心算聽說媲美超級計算機.......嗯，咱們先報名試試再說吧.........”
“呵呵，說得對，先試試‘閃電五連鞭’有效果後我們就買車。哈哈！”
“我們試試這臺轉子發動機的鳳凰汽車不就知道是真是假的了？”
.......
這款車值得稱道的地方是把外圍的廢氣排放孔port，移到了轉子發動機內部象是多層三明治一樣的鑄鐵側盤式上面。側盤在兩個鋁製轉子發動機倉輪流工作。可以比普通的發動機多吸進30的量進入到缸內，另外在進氣和排氣之間沒有正時重疊，這意味著未曾燃燒的碳氫化合物就可以輸送到下一個燃燒過程中，這可比單純地排出氣也要強多了。
轉動鑰匙打火，幾乎沒有震顫的轉子發動機。甚至於在怠速的時候，雙轉子發出的聲音也是獨特的，歡快的低轟鳴聲。當轉速升高的時候，隨著儀表轉速升到了9000rp它的聲音好像是鋸玻璃纖維發出的悶聲。甚至於是到了紅線的時候，聲音也要低於活塞做功的對手，因為是每一次轉動是設計奇特的輪軸在傳動軸裡面的一個部件），每一個轉子平穩運轉三分之一圈。然後用準確到位的擋杆掛到速比非常低的六擋後，鳳凰汽車以愉悅地聲音衝起速度。比現款勞斯萊斯在轉速提高的表現好很多，因為它帶給駕駛者的是真正的駕駛的樂趣。
出發時輪胎由於巨大的衝起速度揚塵而去，在庫珀汽車試驗的過程中加速到百公里時速用了6秒，還有透過400米用了14.5秒，這一表現比勞斯萊斯和保時捷出眾多了。
這些手工製造的鳳凰汽車每一項的工作的配合令人滿意，讓人做到了心中有數。所以現在呈現在大家眼前的是一款優秀的的四門運動型車，有一點不可思議的是，也許對於那些經過深思熟慮的想購買一輛運動車的人來說它到是可以考慮其中，特別是誘人的消費返還制度。
在未來十年內，要找到鳳凰汽車直接的競爭對手真不是一件容易的事情，雖然它小，但是它猛，操控性好。
實際上，在今天，只要能激起駕駛快樂還有讓試車人一臉愉快那麼它就可以稱做是一款運動型的汽車。透過試車人的表情就能證明鳳凰汽車能夠全力以赴地承擔起雙轉子發動機的任務。