隨心抱住還高出水面近兩米的木樁，用上常人的力氣使勁搖晃，感覺這木樁仍是“我自威然不動”。好了，夠牢固，單獨立根樁，都可以用來拴船，既然這麼牢固，每根樁的下面也不用支撐了，省了加固這件事。
計算一下，相距一米左右一根樁，用七根樁就行，這實地一看，做個六米碼頭不小了。
打下七根樁，然後一根大橫木橫臥樁頭，上面搭松木，一根根松木鋪開，就成了碼頭，為了讓木頭不鬆動，當然要加稜形楔條拼牢，人在上面，感覺肯定不錯。
隨心忙開了，用最快的速度往返，用最快的速度砍樹，用最快的速度『插』樁，然後是砍運大橫木，也就是連線七根樁的大橫樑。
七根樁連成一線，是不可能有偏差的，但隨心現在覺得這七根樁很礙眼，冷不丁看出，象河面上直挺挺地站了七個人，得，趕緊按地面高度將樁削出稜形楔條，給大橫樑鑿出稜形槽口，將它們嵌接上就行。
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之前，隨心是穿著大褲衩、光著腳丫往返河邊與山峰的，這也是隨心的一個試驗，試驗證明，循行著小周天和初步大周天時，隨心發現自己的面板不受任何侵犯，光腳丫與穿不穿鞋沒啥區別。
隨心返身回家去後院拿鑿子，出來時，看眼手錶，十二點四十六分，隨心暗自點頭，還算不慢。
用準備作橫樑的大松木在七根樁上比劃一下，橫樑上要鑿出七個凹槽。
不久，凹槽鑿好。
隨心下面的準備工作是在樁上削出稜形楔塊，楔塊對著河岸，很快，七根樁上頂端的稜形楔塊做好。於是，隨心下到水中，用雙腿絞住一根樁，將沉浮在河水中的大松木輕鬆托起，對準槽口一放，哈哈！僅有稍許誤差，隨心就那麼一推一拉，頂部修形了的七根稜形楔條就乖乖的嵌進了大橫樑對應的七個凹槽，隨心飛身站上橫樑，幾腳跺下，一根大梁把七根大木樁牢牢地連線在了一起，成了個整體。
隨心跨上岸來，打量著自己的“傑作”，怎麼看，都感覺象上世的高架橋墩和連線的橫樑，不錯，真不錯，比預想的還漂亮！
下一步是鋪木頭了，要的木頭根數還不少，為了堅固，木頭短的也得兩三米，長的三四米，稍稍向內傾斜些固定在河岸泥土中，簡直是固若金湯。
削斷的木樁有三根兩米多長的，可以用，如此粗的松木排開就需要三十來根，隨心決定再砍八米長的枯松五根，九米長的枯松十根，它們砍斷後，四米長的就有了十根，三米長的有了二十根，正好三十根。
隨心又開始了新一輪的往返，在山峰下的陰坡找枯松砍，因為這面山人跡罕至，松林中枯死的、蟲害的、雷劈火燒的枯松真多，隨心看著燒焦的枯木，心頭可惜松木不適合制琴，不然，就是個新板的“焦尾琴”了，不過，這木頭好，這燒焦巴了的木頭做碼頭鋪板正好堵人口實。
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