朝陽從飛機右方露頭，雲海在西風中翻滾，燃燒著金紅色的火。
蘭澤操縱巽76c號，在無盡火焰上方掠過，而後一頭扎入了火焰之中。
雲層下的巨大島嶼，青綠色山巒起伏，籠罩在雨中。
雨不算大，只有中雨規模。
風是相對溫順的七級風。雨線斜布。
早上七點五十，雲層薄而明亮。但因為有雨的原因，近地能見度不高。
同樣因為有雨的關係，島上機場還沒有恢復正常起降。
蘭澤聯絡島嶼空管，請求緊急降落，並且要求空管人員提供醫院座標。
他是旋翼機，可以降落在沒有磁懸浮起降裝置的任何平坦地面。
巽76c號實驗後備機運送的病人，如果從凌晨兩點半最後一次清醒開始計算的話，已經昏迷大約五個半小時了。
蘭澤在低空200米減速飛行，一邊按照衛星導航提供的經緯對照當前位置，一邊用眼睛搜尋醫院地標。
本地醫院壓根沒有旋翼機的停機坪。
這裡畢竟還是西風帶。
正常旋翼機可以在風不太大時經過，但無法在終年不歇的西風帶中起降。
島嶼空管提供的降落指引圖中，本地機場的磁懸浮跑道多而起降圈少，和別處的機場佈局正好相反。正是因為起飛時的助跑可以增強飛機穩定性；而降落時的滑行也不需要逆天的穩定控制。
巽76c號接入了醫院方的通訊，蘭澤在建築上空盤旋一週，找到了醫院方指定的樓前空地。
他開啟反向動力旋翼減速，隨後蓬開所有旋翼，關閉動力。只靠風感和被動旋翼組調整姿態，輕輕飄落。
這個動作不符合實驗機的暫定操作規程，但卻是最輕柔的本能操作。
靠近地面時，他收攏下半部側面旋翼，伸出四條側向腿，輕巧地踩上地面。之後收攏了底部旋翼，伸出另外四條底部的腿。
頂部和側面上半部的旋翼，暫時還在大風中被動旋轉，補充機體電能。蘭澤已經開啟了艙門。
他沒經過正式訓練。在不知不覺之間，降落中他的每一項操作，都和參考傳統旋翼機制定的暫定操作規程有了出入。
反正他沒駕照隨便開，操作巽76c號實驗後備機飛出這麼遠的唯一合法性，是“緊急救助”這個名義。
一輛移動病房車，開出了主樓。醫護人員冒雨下車，好奇地看著渾身長滿螺旋槳的怪物。