早餐桌上，張荷吸溜了一碗加了橙色鮭魚籽的愛心生日面。
吃完麵，狀態就明顯不同了。
這和麵條，和魚子醬，和麵霜都沒關係。
“嗬……是時候參加年會了。”張荷放下碗，擦了嘴和手，散發出鎮定自若的氣場。
“後天下午出發。”蘭澤回應說，“趁著去首都圈，我打算順便去拜訪兩位老人。”
“我現在召集人手開會。你參加嗎？商量一下派員參加核工業部年會的事情。”
“如果需要我到場的話。”
“嗯，好。算你一個。”
去年的核工業部年會，張荷跟著蘭澤去見新式核聚變引擎的設計師，其餘時間都跟在他身後，帶著末末一起瞎混。
今年她帶隊參加核工業部年會，西北航校派出的一幫人跟著她混。
這也是她工作交接的一部分。
航校的技術團隊在今年承擔了一部分引擎測試的工作。
年會期間，她帶著技術團隊來做工作報告，和其他測試團隊的人員見面，和研發組討論下一步工作內容。同時，校內接手引擎測試工作的一位技術副校長也前來交接工作。事情不多，但頭緒略有些雜亂。
對於航校來說，技術與培訓，實際上是一體的。
新型引擎的研發，對於整個國家、甚至整個人類文明，都有著非凡的意義。因此，航校對於引擎測試工作的重視程度，並不亞於培訓地外工作人員的主業。
事實上，航校的人員培訓本就有兩部分：優秀的地外工作人員；優秀的航天工程師。
一直以來，國內對地外人員的培訓受限於各種客觀條件，最頂尖的地外人員總是出自聯合體，用於聯合體。
在人口資源短缺的年代，在地面和近地空間站工作的航天工程師，比起到處亂飛的地外人員死亡率低多了。工程師活著更安全。
實際上，航天工程師的培訓，才是國內各級航天學校的強項。陸軍旗下的西北航校也不例外。
但是這樣一來，航校水平的高低，就只能靠地外培訓的水平，來拉開檔次了。