他們走向航空發動機的位置，這個房間很大，有三百多平米。
在房間的東側，有一個4米長，2.5米出的發動機。
它放在由高強度玻璃阻隔的隔間裡。
前方是一個直徑2.5米的大風扇，後面是壓縮機和電離發生器。
張知走進玻璃牆，看到航空發動機上面都是感測器。
看到它整體呈現出一種工業的美感，就是風扇的葉片的弧度，都帶有工業的美感。
他滿意的點點頭，向葉遠問道：“葉工，你給我介紹一下這個航空發動機的基本資料。”
葉遠看著這個航空發動機，露出慈愛的神色，他就像看自己孩子的眼神，看向航空發動機。
他微笑的說道：“這個航空發動機我們命名為渦扇a1。它的主體結構是我設計，電離發生器部分是蕭工設計。
它的推力能達到750千牛頓，我這麼說你可能不懂。現在世界上最大的航空發動機推力是540千牛頓。蘇30戰鬥機的發動機推力是125千牛頓。
簡單的說，裝有四臺這個航空發動機的客機，它起飛總量一千多噸不費力。”
張知聽到這裡，他滿意的點點頭，沒想到這個發動機的推力這麼大。
蕭聞懷在一旁感慨的說道：“電離技術，早在很久就提出來。以前一直沒有突破，就是材料技術的限制。
以前設想的電離發動機，它沒有足夠的電能，輕鬆快速把物質轉化成離子態。
電離發動機執行執行時，産生5000攝氏度左右的高溫。一般的材料根本無法承受這麼高的溫度。”
嚴集亮在旁邊提醒道：“蕭經理，說重點。別緬懷了，你再談下去，一天的時間也不夠用。”
蕭聞懷尷尬的笑了笑，他接著說道：“這個電離版的航空發動機，它是在渦扇發動機的基礎上改進而成。
我們只保留渦扇發動機的風扇部分和壓縮機部門。
它最後面是電離發生器。它的基本工作原理。壓縮機把經過壓縮的空氣，傳輸到電離發動機器內。
電離發生器的高強電磁場，産生高速的離子流，帶動葉片高速旋轉，産生動力。”
張知擺擺手說道：“這種細節就不用說了，它們效能怎麼樣，在沒有無線電網衛星的支援下，可以帶動向c919那樣的飛機多遠。”