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一輛車從沖壓變成整車，要經歷近百道工序，和製造手機的流水線沒什麼差別。
速度很快，從開始到製造完成，大概需要九十分鐘左右，流水線上總共有數十臺車，平均每七十五秒左右，就有一輛車從流水線上運出來。
也就是說，一個小時大概能造四十八輛車，如果加快速度全力去造，那麼還可以更快一些，據北柏所說，最快可以達到一小時五十四輛。
麒麟熊貓車沒那麼複雜，而勞斯萊斯平均需要六個月時間才能造好一輛車。
期間需要反複和顧客溝通，讓他們挑選自己喜歡的樣式定製，所以每一輛勞斯萊斯都是獨一無二，賓利則是小批次産，達不到它的境界。
當然，公司不是在一段時間內只造一輛車，不然世界上不可能出現那麼多勞斯萊斯，許多條生産線同時開工，想買它的人耐心絕對要好。
剛剛才開走一批，現在卡車拉著駕駛員們回來，他們再次上車，將裝好油的新車開走。
韓宣半路截住一輛，他這個當老闆的，卻從沒開過自家公司生産的麒麟汽車，現在想要試試，招手讓北柏一起上來。
內飾看著還行，但用料都是便宜貨，經過稅率、經銷商什麼的盤剝，使用者購買價才109999人民幣，如果再用好東西，那麼韓宣還不得虧死。
一分錢一分貨，混紡的布料結實耐磨，底下發泡塑膠填充物有點硌屁股。
調整好座椅距離，韓宣看看兩邊的後視鏡，中規中矩地開啟左邊轉向燈，按兩下喇叭，其實除了保鏢和安雅他們，空蕩蕩的路上根本就沒幾個人。
我孫子北柏像個教練一樣，看韓宣掛檔出發，行駛出十多米後，略微鬆了口氣。
瞧小老闆這動作，應該是開過車的，他剛才都準備系安全帶了……
“我小時候應該弄一輛這種小車，當時個子矮，開我爸的悍馬要在屁股底下墊東西，才能看清前面。現在開這種車有點小了，不太舒服，噪音還好，操作感也挺不錯，可惜沒有空調，幸好今天降溫。”
韓宣說話時候撥動方向盤轉向，突然想起什麼，問我孫子說：“現在進口車的稅率是多少？還有使用者購買合資車的購置稅，他們將車拿到手需要花多少錢，你知道嗎？”
“最近華夏再次調整汽車進口關稅，.0以下排量為80，比以前便宜許多。大概是在為加入世界貿易組織做準備，等再過兩年應該還可以進一步下調。規定的車輛購置稅為百分之十，再加上一些其他費用，買一輛我們公司的車只需要花十三萬人民幣左右。我聽說捷達等産品，也準備開始降價跟我們競爭，不過在新款車推出之前，不用擔心那些很醜的老車，能競爭得過我們。kyin熊貓車雖然小，但是很漂亮，年輕人非常喜歡，而現在買車的大多都是年輕人……”
關稅就有百分之百，韓宣卻覺得挺不錯。