自從祥瑞號上天之後，陸舟便將太空梭裝配中心的研發部門，從現場轉移到了金陵高等研究院這邊，成立了專門的航天科技研究所，來研究包括電推進系統在內的航天相關技術。
由於存在較多保密專案的緣故，研究所的大樓坐落在整個研究院安保級別最高，位置最靠近核心區域的位置。
和金陵高等研究院的其它研究所不同，航天科技研究所主要對口的是星空科技的太空梭裝配中心，絕大多數的經費也是直接來自星空科技的賬戶，並不像計算材料研究所那樣會和其它企業展開技術合作。
而這航天科技研究所的第一任所長，自然是由祥瑞號的設計者侯光擔任。
以他曾經參與過863計劃的經驗，論資歷沒有人比他更適合這個位置。而論實力，整個研究所沒有人比他更熟悉祥瑞號的構造，以及整體的設計思路，由他來負責協調各專案組的關係無疑是最合適的選擇。
而侯光也確實沒有辜負陸舟的期望，在陸舟不在金陵的這段時間裡，他不但用最短的時間完成了研究機構的整體搬遷，而且在搬遷的同時也沒有落下手上的工作。
一方面組織技術員對祥瑞號空天飛機進行了模組化的拆卸，一方面在維護裝置的同時對其中的損傷區域進行了評估，並且有條不絮地對上一次試飛收集到的資料進行了系統性的分析，將所有的情況都匯總在了一份20頁的報告上。
花了兩天的時間看完了報告，並且準備好了會議需要用到的PPT，陸舟打了個電話給侯光，在研究所的四號會議廳裡，召集航天科技研究所的技術骨幹們，開了一場小型的會議。
“……首先很感謝這段時間以來大家的努力，我代表不了全國人民，僅代表金陵高等研究院的院長，向諸位表示最真誠的敬意與感謝。”
簡單地開場白後，會議室裡響起了啪啪啪地掌聲。
陸舟微微點頭示意，很快掌聲停下。
清了清嗓子，他將那份20頁的報告輕輕放在了多媒體講桌上，繼續說道。
“長話短說，報告的內容我已經看過了。”
“祥瑞號的設計很成功，但我認為依舊存在許多值得改進的地方。”
“根據檢修結果分析，機翼部分以及機腹部分在返回大氣層階段承受熱量超過了我們的預期，正如我們優秀的工程師所分析的，其主要原因是在進入大氣層稠密段速度過快造成的。”
“為了解決這一問題，我考慮很久，也和認識的專家交流過這方面的意見。我認為既然電推進的推力相對化學引擎較為‘柔和’，我們完全可以考慮拋棄傳統化學火箭的‘炮仗式’設計，將四臺副引擎從太空梭的尾部移動到翼部，尾部只保留一臺主引擎。”
“與此同時，在保留一對固定翼不變的情況下，給空天飛機增加一對可雙軸聯動的副機翼，用於懸掛並控制引擎的噴射方向。”
陸舟的話音落下，小聲詫異的交頭接耳在會議室裡傳開，不少人的臉上都帶著驚訝的表情。
這種設計倒算不上什麼新奇，基本上就是參考了傾轉旋翼機的模式，將垂直起降與固定翼飛機的優勢混合在了一起。然而這種模式雖然不罕見，但應用在航天領域，不少人都還是第一次聽說過。
並沒有禁止會議室內的討論，陸舟停頓了片刻後，繼續說道。
“透過這陣改進設計，我們可以採用逆噴射引擎主動減速的方式來對返航飛行器進行減速，並且平衡重力影響，在飛行器抵達大氣層稠密段之前，將飛行速度下降到一個較低水平，以避免摩擦損耗。”
聽完了陸舟的陳述之後，侯光思忖了片刻，起身說道。