就好像是打算自投羅網一樣……
泛亞第一艦隊司令部。
站在指揮室內，泛亞第一艦隊司令臉上的表情一片凝重。
就在兩分鐘前，他們這邊接到了來自航線排程中心的報警，得知N177航班被不明武裝劫持。
而大概就在一分鐘前，他們已經確認，那艘名為N177的航班，正是他們正在監視的那艘航線異常的民用運輸飛船。
“現在的情況怎麼樣了。”
聽到司令的詢問，坐在控制檯前的工作人員，立刻回答道。
“飛船航向沒有發生變化，甚至還在加速！”
聽到了這句話，站在旁邊的參謀長皺起了眉頭，思忖片刻之後開口說道。
“他們可能是打算沿直線穿過地月系統。”
“直接穿過地月系統？”看向了參謀長，站在一旁的顧問臉上帶著難以置信的表情說道，“可是他們這樣打算怎麼停下來？如果繼續加速，剩下的燃料根本不足以他們減速。錯過減速視窗的他們將變成漂流在太陽系內的小行星……這麼做無異於自殺！”
航空和航天可不一樣。
地球上的飛機燃料不夠了還可以迫降，而飛在宇宙上的飛船燃料若是不夠了，那別說是找個地方迫降了，最終的下場只能是變成太空垃圾，在幾乎永恆的漂流中聽天由命。
看著全息星圖上勾勒的預測航道，司令皺起了眉頭，一股不祥的預感一直在他的心頭揮之不去。
一般來說，那些流竄在小行星帶附近的海盜，雖然除了劫掠採礦站之外偶爾也會客串下綁匪，但通常也是針對那些機動性較差的採礦船，和防禦係數不高的空間工作站。
而近些年來，隨著礦用無人機的普及，需要人工操作的採礦船已經越來越少，綁架類案件也幾乎絕跡了。
以十二對引擎的民用運輸船為目標下手，並且還是一次綁架兩百多號人，如此重大的驚天劫案，別說是泛亞合作史上，就是從世界航天史上去搜尋，也是絕無僅有的！
要知道，如此之大的水平推力上限和加速時間，就算是一般的軍用航天器，沒十幾個小時的時間“助跑”都不一定能追得上。
除非他們在N177航班剛剛從火星軌道空間站啟程的第一時間，就已經開始為這場劫案做準備了。
“我提議發射次聲波導彈，對航班上的接機者進行壓制，然後透過遠端控制的方法接管航班，引導其在最近的空間站停靠。”
聽到來自顧問的建議，參謀長立刻否決說道。
“不可！次聲波武器會對人質生命安全造成威脅，並且有可能刺激到劫機者。而且如果功率不大的話，對全覆蓋式外骨骼裝甲很難起到效果，更有可能傷害駕駛員導致飛船無法返航！”
那名顧問不死心地繼續問道。
“那派出幽靈小隊登陸呢？”
這一次，是站在他旁邊的陸軍顧問搖了搖頭。
“即便是幽靈小隊，也不可能在一瞬間內解決掉艦艙類的所有劫機者。而任何一個失誤，都有可能導致人質的生命安全受到威脅。”
何況如何將幽靈小隊送到被控制的航班上，還是一個難以解決的大問題。
隱蔽性倒還好說，然而那12對引擎的航天器已經搶先起跑了兩天的時間。
要知道，太空中的追擊可不僅僅只是距離的追趕，更是速度上的角逐！