李斯特剛剛穿越到這個世界的時候，藍寶石公國處於航海領先技術水平，堪堪達到了橫帆時代。
隨後李斯特將縱帆引入，混合動力帆船成為火焰王國的海上主力，整個火焰群島內部航海貿易，以及每一次開拓令戰爭，都是採用混合動力帆船。連出海捕魚的漁船，都採用橫帆、縱帆結合。
但混合動力帆船再先進，也跳不出帆船的侷限性，必須依靠風力驅動。
所以他一直在讓皇家奧術學院的奧術師們，研究可以燒水驅動的蒸汽機。只是蒸汽機涉及到很多機械零部件的構造，並不是一朝一夕可以完成，況且這裡的奧術師對純機械的造物並不敏感。
故此蒸汽機遲遲難產，即便弄出幾個模型，看上去也就像是個玩具。
哪怕李斯特告訴奧術師們，燒水的力量潛力無限大，奧術師們也不會理解——燒水的力量再強大，有魔法的力量強大嗎，有龍的力量強大嗎？
因紐特·真理，這名曾經被煙霧任務點名的奧術師，當初就是他率先把橫帆、縱帆結合，研製出新一代混合動力帆船。他對蒸汽機的態度，和一般的奧術師沒有什麼區別，同樣更信賴魔法。
因此他沒有去開發蒸汽輪船，而是根據李斯特提示的思路，研究了另一種輪船——魔力輪船。
前有岡多夫·真理，發明魔力雙輪腳踏車，並登上《大奧術家》封面人物。
因紐特受到啟發，開始將魔法與船舶結合，在船舶實驗室源源不斷的試驗中，最終將魔法陣與“推進器”結合，完成了第一隻魔力輪船的研發工作——值得一提的是，推進器結構是李斯特所傳授。
“我所有的研究成果，都是在國王陛下無與倫比、睿智英明的引導下，才得以實現。正是當初國王陛下委託我設計輪船，告訴我船隻應該擺脫漿櫓和風帆，採用推進器推進，我才能設計出魔力輪船……”
因紐特在接受《大奧術家》封面人物採訪時，花費了整整一個頁面的內容，來恭維李斯特陛下對魔力輪船的研發幫助。
並把推進器命名為“火焰推進器”，狠狠拍馬屁。
所謂推進器，就是一個普通的螺旋槳、套上魔法陣提供動力，依靠螺旋槳推動水流產生動力。
於是魔力輪船就這樣誕生。
“魔力輪船標準航速可以達到70節，比目前最快20節的鐵龍戰船，還要快上好幾倍。而魔力輪船理論上可以無限提高推進器轉速，70節只是相對節省魔力消耗的速度，不惜魔力消耗、船身又足夠堅固的話，700節也能達到！”
因紐特意氣風發的吹噓著魔力輪船。
橫帆時代，藍寶石大公國最快的宮廷快速帆船，只有10節航速，大約十八公里每小時多一點。混合動力帆船時代，火焰王國最快的鐵龍戰船，達到20節航速，也就是三十七公里每小時多一點。
現在魔力輪船達到70節航速，意味著可以一百三十公里每小時的航速遨遊大海。
並且這個速度不會受到風速的影響，哪怕大風且逆風天氣航行，一樣能跑一百多公里每小時。
《大奧術家》的採訪總結詞中。
這樣形容因紐特和他發明的魔力輪船：“隨著首席奧術師因紐特·真理髮明魔力輪船，大航海時代的序幕徐徐拉開，可以想象的未來，人類駕駛魔力輪船馳騁大海、將和騎士駕馭馬匹馳騁大陸一樣自如。”
有過分吹噓的嫌疑。
事實上隨著魔法傳送陣的開通，大航海已經顯得不算那麼重要，火焰王國與傳奇大陸的交流，基本無需透過航海完成。
不過魔力輪船的發明，重要性依然很高——意味著對大海的開發，迅速上升一個臺階。