不是說別的地方不能出海，漫長的海岸線哪兒都能出海，但能集中加工大宗貨物的地方就那麼幾個、有良好道路設施的地方也就那麼幾個。
別的地方當然可以出海，但把貨物避過道路沿線與各地衛所眼線運到那，把商船貨船避過軍府沿海巡邏艦隊開到那，而且還要在沒有棧橋的地方運上船。
成本已經超過海關的稅務了。
東洋軍府的船稅顯示，越來越多商賈選擇從李禹西的菸草廠購入菸草，押船出海向他們的第一站，英格蘭販運。
李禹西的船，貨倉菸草的份額正在減少，東洋軍府製成的皮裘、皮襖、冰糖、染料以及部分加工後的寶石與金屬飾品正在增加。
這些船從牧野的長灘港出海航往英格蘭，最終會在四個月至半年甚至更久的時間後，滿載貨物出現在里約衛。
他們運出去的是一船船廉價、經過加工、繳納高昂稅金的菸草，帶回來的是黃金、象牙與戰馬。
戰馬是最不合時宜的貨物，除非航行極為順利，否則這些活物會在海上大量死去，即使能運到港口也會生病。
但把馬運到大西港，會由軍府直接以高出市價幾倍的價格收購，相當於能減免部分稅務。
在東洋軍府的東岸港口，幾乎每個月都會湧現出運氣超人的商賈。
比對其出海與返航時攜帶的貨物，通常可獲數十餘之利；運氣差的，也能賺個三五倍；而運氣最好的人曾賺到五百三十六倍的利潤。
他們不殺人、不攻城，那都是軍府的事，他們甚至不販奴，只是簡單的貿易，卻貿易出一條屬於大明人的黃金航線。
正常來說，一船載三百箱菸草的船，到普利能淨賺三五千兩，在法蘭西則能淨賺萬兩，到西班牙就是一萬九千將近兩萬兩白銀。
英格蘭畢竟人少，離牧野又近，菸草市場便不是那麼稀缺，商賈也樂得在普利將船艙淨空，購入其他貨物航往歐羅巴。
法蘭西與西班牙畢竟人口眾多，蔓延開的吸菸習慣與尚未飽和的市場，讓商賈獲利良多。
最能賺錢的那個商賈，是在法蘭西把整船菸草傾銷一空，專門留了十六箱牧野煙進了白山，租了十四艘輜重船，加入陳九經部去往西班牙大明港的航行艦隊。
在他的船上，載了價值九千兩白銀的弓、劍、矛頭、盾牌、鎖子甲。
法蘭西的戰爭剛剛結束，這些分別收購自白山戰利與法蘭西封建主的劣質兵甲極為便宜。
這些東西，讓他在桑海及諸多非洲陷入戰爭的國家與部落武裝各種各樣的部隊，換來黃金。
一整艘大福船黃金，三十二萬斤，一次拉回來的黃金甚至比陳沐打算今年送回本土的金銀都多。
就連水糧都用高價從陳九經那借的船開回大西港——給陳沐交稅快把他交哭了。
當然，在席捲大東洋的新三角貿易裡，最賺錢的永遠不是商賈。
是為他們能更好地運送貨物而修路、為他們有更好的環境而建立城市、為他們更大規模出海而在海濱建造船廠賣船，是含辛茹苦的東洋軍府。
是撇著嘴看戰報與地圖的陳大帥。