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第二百二十七章 空客的優惠政策 (1 / 2)

“王總我們這邊投票表決最終決議透過您的提議!”強東在光榮回到了海城以後的第三天給了光榮回覆。

“那你們準備聯絡什麼航空公司還是製造公司?”

“我們給空客和波音同時傳送了購買意向,不過到時候要看他們給出的報價”

“當然,我這邊的低息貸款會在一個月以內給你準備好”

“王總我我有一個計劃,針對我們的物流員兄弟,由公司出資,對他們當中表現比較好而且願意成為機長駕駛員的人做培訓,簽訂長期工作協議您覺得怎麼樣?”

“你決定就好”光榮對於強東會有這樣的操作完全是早就想到了,畢竟這個噱頭可不是一般的大。

因為一個京東的快遞小哥能賺多少錢?在配送比例最高的地段,一年也就20萬塊錢。還要非常拼命才能夠達成這樣的效果。要不然為什麼強東的口號是在你老家讓你擁有一套自己的房子,而不是你所在的城市有一套你自己的房子。

但是現在有可能會達成新的目標了。因為機長乘務員的年薪50起步,資深的可以達到100萬級別。而京東的配送小哥現在有機會從騎電動三輪變成開飛機!這難道不是宣揚京東文化的一個非常好的噱頭嗎?

“從騎三輪到開飛機!京東小哥的上天夢”果不其然第二天這麼一篇報紙就登上了新聞的頭條,因為這次的操作實在是太具有話題性了。雖然眾人對快遞小哥沒有貶低的意思,但是這個工作確實是一個基本沒有什麼技術含量的工作。但是現在強東讓這個沒有技術含量工作的升級版航運飛行員。雖然都是送貨不過駕駛的工具可是天差地別,工資薪水也是天差地別。而且變成了一個讓人非常尊敬並且羨慕的工作。當然了這個工作只有京東的快遞小哥在附和條件的情況下再根據英語的水平選擇幾十個而已。

不過依然是熱點新聞,馬上不少的媒體就開始報道京東的這波操作。

快遞小哥秒變飛行員。月薪翻了10倍

同樣是快遞員,小哥變飛行員

等等的類似新聞出現了新聞媒體的視野當中。當然了京東也披露了這次的操作,投資人跟京東共同牽頭並且作為投資方榮文投資竟然再次低息為京東提供了5個億的資金幫助京東購買航運飛機。

雖然筆錢就算是貸款也只能買一家新飛機。但是京東需要的是退役的客機就可以,而航空製造公司都是自己的金融體系的,畢竟買飛機的人都不是冤大頭,一次拿出十幾億買一架飛機對於資金量也是非常大的壓力。所以光榮的這筆錢加上如果購買二手飛機是可以購買五架左右,當然了也要看後續的還款利息等哪家航空公司或者航空製造公司給出的價格更合適就會選擇誰家的飛機。

光榮首先接到了空客的協議,畢竟最近幾年空客在航空界屬於第二名對於第一名波音的壓力是非常大的。所以空客在這次首先給出了京東相對應的協議。

而且這種已經退役的飛機本身的銷售就不會太好,畢竟到達這個程度不少國家已經不允許再乘客了,所以本身飛機的價格就低很多。會買這種飛機的航空公司基本都是落後國家。或者就是變成貨運飛機。但是在現在貨運能夠用飛機進行貨運的還是少數。

所以給出的價格都是非常優惠的,強東拿到了空客給出的報價的時候第一時間聯絡了光榮,畢竟這個價格已經是非常優惠了。不過光榮一直在等波音的報價。其實按照波音的情況,波音公司的二手飛機應該比空客要多一些,但是波音的報價卻遲遲沒有送到。光榮以為對方是因為看不上這麼小的訂單,才讓強東直接給空客繼續對接。

雖然讓強東繼續但是光榮卻開始犯愁了,現在是專案有了但是手中的錢卻不知道從哪裡搞了。雖然自己在市場裡的錢肯定是夠用的,但是在這個市場下金蛋的時候把錢拿出來就像是把下金蛋的母雞殺了一樣的心疼。

光榮想了半天,最後發現最好的地方還是蚊子,從蚊子那邊拿出錢來,最多自己稍稍補貼一些利息等接下來金融市場的機會降低自己手中的錢也賺夠了,再把這部分資金還回來這是最好的解決方式。

“蚊子!”

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