蕭銘問道：“朕讓你們造船廠研究的鐵路渡輪如何了？目前這是唯一讓蒸汽機車越過長江的辦法。”
在火車出現，而長江上沒有一座橋梁的時候，南北鐵路依靠的便是這種鐵路渡輪。
在當代，早在1850年，英國就在蘇格蘭的福恩灣使用火車輪渡，即便是現在全球依舊還有二十多個國家在使用鐵路渡輪。
在島嶼眾多，而又沒有建造跨海大橋的國家，這種鐵路渡輪更是一種必須。
簡單的來說，這鐵路渡輪其實就是將鐵路的軌道建在一艘大型渡輪上，渡輪上的軌道正可以和鐵路軌道相連，火車想要過河只需要將火車開進渡輪上的軌道上即可。
火車上了渡輪，這時渡輪便可以載著火車過海，過橋，不過建造火車渡輪的前提是必須掌握蒸汽船的技術。
以前蕭銘不提是因為沒有這個技術，現在鐵甲艦技術成熟，建造大型的火車渡輪不再有技術障礙。
“回皇上，火車渡輪的建造難度不下於君王號鐵甲艦，雖然臣等已經掌握了火車渡輪的建造技術，但是建造第一批火車渡輪的也需要一年的時間，明年這個時候估計是沒問題的。”張梁躬身說道。
平陽公主驚喜道：“鐵路渡輪，沒想到還有如此神奇的東西，若是如此，南方的鐵路建設到可以加速了。”
“所以，現在你該不用發愁了。”蕭銘笑盈盈地說道。
平陽公主應了聲是，轉身回到佇列當中。
蕭銘沒有讓張梁回去，而是繼續問道：“目前帝國造船廠的建造如何了？”
“回皇上，目前卑沙城，登州，金陵，松江口，臨安，福州，廣州的大型船廠已經完成了六成，總計有四十二個能夠投産，這些造船廠俱都擁有建造鐵甲艦的能力，除此之外，按照要求，中小型船廠也有六十五個今年年底能夠投産，具備建造中小型商用蒸汽船隻的能力。”張梁彙報道。
蕭銘對這個資料感到滿意，如今帝國在陸地上基本上沒有敵人，當前最重要的任務是控制全球的貿易航線，因為海洋力量極為重要。
正因為這個原因，他調撥了大筆資金建造造船廠，同時培養造船人才。
“既然如此，從明年開始造船廠便可以建造商用蒸汽船出售給帝國的商人，這些年帝國投給造船廠的錢不少，現在也該收回來了。”蕭銘說道。
“是，皇上。”張梁應了聲是。
接連聽取三個人的彙報，蕭銘看向楊承業，他主官目前帝國的工商業，工廠，銀行之類的問題問他就行，無需單獨問詢各類負責人。
注意到蕭銘的目光，楊承業走了出來，此時他手中捧著一個厚厚的報告書。
略微歉意地看了眼其他大臣，他說道：“我的報告可能長了一點，下面我便盡量快一點。”
清了清嗓子，他說道：“目前青州銀行正式更名帝國中央銀行，帝國中央銀行的職能也得到了明確，從今往後，帝國內的所有銀行都將服從帝國中央銀行的管轄。”