至於頂層就是一個巨大的飛機場了，在風和日麗的時候，各種飛機就能夠任由停放在頂層，而如果是遭遇到了某些大型海上風暴的時候，這些飛機就能夠透過多個升降平臺進入第三層的機庫。
總體來說，這個可以在海上漂浮的工廠就是一個巨大的海上堡壘，而這樣一個海上工廠一旦建造完成並完全投入生產，擁有的生產力，差不就能夠抵得上現如今楊宇在國內所有工廠的總和了。
因為這座海上工廠可是有著三大層，除了第一層作為中樞能源和倉儲之外，第二層和第三層都是實打實的工廠，雖然第三層有一部分是作為機庫的區域。
但這第三層可是有幾十米的高度，在其他區域完全還能夠劃分出好幾層樓出來，然後可以安裝更多的電子製造裝置，畢竟各種電子產品的製造區域和工業產品和材料冶煉的區域相比，前者需要的樓層挑高只要比正常樓層稍微高一些就足夠了。
這個巨大的海上工廠也只是說總體上分為了3個大層，但是其中每一層，如果有需要還是有更多樓層的。
而這個巨大的海上工廠，雖然整體形狀為一個高度200米的正六邊形的海上堡壘，但它從最底層到頂層，並不是完全垂直的90度，而是有80角度的輕微斜度。
這樣設計的目的也能夠比完全垂直的設計具有更好減緩空氣阻力的效果，同時也能夠更有效的抵擋海浪衝擊的防護能力。
而這樣的設計其實就和楊宇之前讓他們給自己設計的私人海島是一個造型，只不過他的私人海島高度只有100米，同時也不是一個像堡壘的造型，而是會在頂層種植大量的植物，修建各種庭院，完完全全就是按照一座正常的島嶼來建造的。
簡單來說，就是一個人造海島的底座，然後在上面模擬出正常島嶼的各種自然環境。
畢竟整個島嶼可是有著30平方公里的面積，30平方公里的面積是個什麼概念呢？除了是兩個首都機場的大小之外，還有一個更加形象參照物來做對比，那就是澳門，因為澳門作為世界知名的賭城之一，它的面積也不過才32平方公里而已，這其中還有不少陸地面積是透過填海早陸得來的。
也就是說，楊宇當初計劃建造的私人海島，已經算是從新打造了一個澳門了。
不過，現在他的這個私人海島計劃就暫時擱淺了，因為現在對他來說重要的還是要把工廠先給修建起來，然後他才能夠兌換更多的裝置擴大規模。
只要他的工廠規模在擴大個幾倍，到時候別說只是造一個30平方公里的私人海島，就算是造一個300平方公里的私人海島都是沒有任何問題的。
而一個面積300平方公里的私人海島，已經算是相當巨大的一個海島了，而且這還是一個可以自由在海上漂浮的海島，這可不是什麼普通海島可以相比的。
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