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這些合資工廠，當初雙方的投資情況，就是一方出資金和場地，另一方出技術和一些裝置。
因為技術和裝置在當時是國內最欠缺的，但是隻從去年開始，有了寰宇公司為國內這些車企解決了最關鍵的發動機等一些重要的零部件，原本日國這些技術也就沒有任何優勢可言了。
然後在堅持折騰的幾個月之後，工廠就已經停產了，接著就開始和國內幾大車企商議股份轉讓的事情，不過國內這些車企也不是傻子，所以在談判的過程中，自然是一壓再壓，這才以很低的價格買下了這些合資工廠另一半的股份。
可以說，現在國內在汽車製造工業領域這一塊，根本就不需要在看國外車企的臉色了。
目前在國內的汽車市場，只有一些豪車品牌還有一些銷量，而日系車目前在國內無論低端還是高階都沒了市場。
因為國人在有選擇，並且產品各方面的質量都不弱情況下，自然會選擇支援國產了，就算少數喜歡勞斯萊斯，蘭博基尼，賓士，寶馬等其他國外的豪車品牌。但肯定不會選擇什麼雷克薩斯，英菲尼迪這些日系車型。
而現在楊宇的兩大工業園區已經全部建成了，並且也已經研發了幾十種電器，電子產品即將在這個月相繼上市。
這幾十種電器，電子產品涵蓋了生活家用電器的，冰箱，空調，洗衣機，電飯煲，微波爐，等多種家用電器產品。
電子產品方面，有相機，電視，電話，放映機，攝像頭，各種硬體，晶片，高精密儀器等等多種電子產品。
也就是說，楊宇完全擴充套件之後的兩大工業園區不但會開發屬於自己品牌的高階產品，還會對外銷售各種電子產品的硬體，和最核心的晶片等等。
原本之前像晶片，攝像頭，高階的顯示屏和其他一些技術含量比較高的核心產品，基本上都被西方國家，還有棒子國的三星和島國的索尼，東芝，佳能等日企給把控著。
而現在一旦寰宇公司推出自己的產品，全球高階電子產品製造領域自然也就要重新大洗牌了。
所以，現在國內的民眾才會這麼有底氣並且也是完全能夠做到的全面抵制日貨。
因為這並不是什麼的口頭抵制，而是像汽車製造領域一樣，完全在產品和技術上輾壓對手。
而就在網路和新聞媒體議論和報道的同時，隨著島國的福島核洩漏事件的不斷升溫，和歷史一樣，在國內沿海的一些城市和地區，搶購食鹽的浪潮也逐漸展開了。
只是短短兩天時間，就造成了長三角等沿海地區的食用鹽價格也已經翻了三倍，一些網友也紛紛在自己的朋友圈和微博上不斷的吐槽。
“昨天回家的時候，發現我老媽一下子買了幾十斤食鹽回家，現在家裡最多的東西就是食鹽了。”