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比如國內著名的腳踏車品牌鳳凰腳踏車，當初人家也投資製造過汽車，不過由於各方面技術不行，最後也都不了了之。
而國內前02年之後的幾年時間，又再一次颳起過一股投資製造汽車的風潮，有什麼哈飛，青年蓮花，廣汽吉奧，比亞迪，手機中的戰鬥機波導，釀酒的五糧液集團，春蘭，還有電器製造商奧克斯等等都投資過汽車。
前幾個現在倒是都在生產汽車，並且都還在市場上賣了，目前也就只有發展新能源汽車的比亞迪走上了正軌，其他的情況都不樂觀，畢竟各方面的技術都不足，談何容易製造汽車呢？
至於波導，五糧液，奧克斯集團的汽車夢，早就破滅了。
這些集團，雖然有資金，但要麼是沒有任何技術，要麼就是拿不到國家的相關生產許可，進不了汽車品牌的目錄，這樣自然也就沒辦法實現什麼造車夢了。
而國內對於汽車生產製造的要求十分嚴格，沒有相應的資金和技術，是根本就無法獲得相關的製造資格的。
因此一些想要進軍汽車行業的資本，一般都會選擇收購一家現有的汽車製造公司。
不過製造汽車這玩意，不是楊宇現在想的，因為，這飯要一口口吃，路要一步步走嘛。
按照他的黑科技工廠的情況，他現在在能夠製造腳踏車之後，進軍摩托車行業，才是最好的選擇，同樣也是最有可能實現的。
就這樣，確定了下一步的發展規劃之後，下午的時候，楊宇就召集公司的主要管理層開了一個會。
“這次會議的主要內容就是，我要給大家講一下，公司下一步的發展方向和規劃。”
“諸位現在都知道，現在我們公司旗下有兩大主要產品，腳踏車，和機械軸承，而目前我們的產量基本上已經足夠滿足現目前的市場需求，所以我打算擴大公司的產品業務，下一步我的打算就是，進軍摩托車製造行業。”
“相關的技術和生產裝置，我已經託人聯絡了，工廠方面，目前正在擴建的那些廠房，也完全夠用。那麼接下來最重要的就是要獲得生產摩托車的相關許可，所以接下來你們就要著手去辦理好和申請相關的手續。”
“老闆，據我所知，我們國內，目前想要開設一家全新的摩托車製造公司，並獲得相關的生產許可，有些不太容易，最好的打算就是收購一家現成的，不過這卻需要大筆的資金才行。”劉宏分析說道。
“這一點，我知道。不過，我們並不是什麼全新沒有任何基礎的公司，畢竟咱們公司可是能夠生產高階腳踏車和軸承的機械工業公司，而這製造摩托車，其實所需要的技術和腳踏車相差不大，就是多了一個發動機而。而發動機這一塊我是能夠解決的，所以咱們公司是完全有資格和實力的，所以我才會讓你們先去辦理相關的申請嘛！”
其實直接收購一家小規模的摩托車製造公司，自然是最簡單快捷的辦法，但至少需要花費幾十億才行啊。
現在楊宇自然是拿不出這麼多資金去收購一家摩托車製造公司，而且就算是拿得出，他也要好好考慮才行。
因為他並不需要這些公司原有的技術和裝置，甚至工人都用不著太多，他的主要依仗就是自己的黑科技工廠，黑科技工廠他只需要準備好場地，和原材料，裝置和人工方面都是由工廠提供的。
這樣也就意味著，他花幾十億買來的公司，最終對他有用只有資格和廠房而已，這對他來說實在是有些得不償失啊。
所以，無論怎麼樣，自己還是得先按照正常的申請流程，去試試再說，如果到時候實在不行，那就在做打算。反正自己升級最少也還要好幾個月才行。
而製造摩托車的相關技術，特別是發動機方面，楊宇自然沒有什麼技術。
但這沒關係啊，他的黑科技工廠的那些工人雖然不能完全自主的研發一種全新的發動機，但如果只是仿造和進行稍微的最佳化修改卻是一點都沒有問題的。