一個優秀的領導具有廣闊胸襟這樣的特質，吳菲恰巧不具備這樣的特質。下午的會基本算不上是什麼工作會議。幾個專案經理將手頭的工作大致分享了下，胡文俊胡亂編了一氣，實際上他也沒有什麼進展，他基本已經完全押寶系統給他指派的貴人身上了。而吳菲除了王為民和一科的老金，對三科和四科都指出了工作上的“不足”，至少從他的角度認為有不足之處……
無論是胡文俊還是耿國慶當然不可能在這種無關緊要的場合與其再交火，只當是左耳朵進，右耳朵出。
度過了無聊的下午，在還有十分鐘才下班的情況下，胡文俊跟大夥打了聲招呼，幾乎是小跑著去停車場的。國昌公司在晉陵xb區屬於大型國企，全廠光正式職工就有將近三千號人。其體量即使放在整個晉陵市都是排的上號的。
改革開放至今已經是第三十個年頭了，地處國家經濟高度發達的長三角經濟帶的城市幾乎家家都置辦了汽車，晉陵市的家庭自然也是一樣的。國昌公司的私家車少說也有一千多輛，整個公司停車場也就三個大門。每個大門同時只能透過一輛汽車。以每分鐘可以過閘十多輛汽車來算，三個大門同時開啟，所有汽車全部過閘離開公司，理論上得將近半個小時。
而這半個小時將直接影響員工下班後去學校接孩子是否能搶到停車位，是否能搶先抵達菜場挑揀到新鮮的菜品，亦或者是否能順利接上女友在電影開始放映前準時抵達電影院……
因此國昌公司每天下班駕車離廠都是一場車技與汽車品質的比拼，所有國昌公司的老司機們都清楚這場城市晚高峰拉力賽的特點，那就是想贏就必須贏在起跑線上……
儘管胡文俊是提前離開辦公室，小跑著抵達停車場的。但等胡文俊坐到汽車內發動汽車，停車場已近乎有三分之一的車輛已經啟動，更有甚者轟了轟油門算是在熱車……
還有三分之一的員工正在上車系安全帶，剩下的三分之一也正從各個大樓和車間全力朝停車場奔來。只等下班廣播響起便一窩蜂的朝停車場閘口湧去。
胡文俊今天得去晉陵高鐵北站接自己的貴人，所以他今天也加入到了這場比賽中。下班廣播還有幾分鐘，胡文俊直接厚顏無恥的把車開到了閘口下，那欄杆都快碰上汽車前擋了……胡文俊快速同時搖下車窗，並掏出了工作牌，舉在打卡機跟前……
“嗶！”大概下班廣播才響起第一個音符，停車場閘口也響起了第一個刷卡聲。胡文俊刷完卡便一腳油門直接竄了出去。
“臥槽！這哥們到底有多急的事，還帶搶出發位的啊……這車開的就快衝卡了……這算不算犯規？”胡文俊車後另外一輛車內，兩名國昌公司的員工目瞪口呆的調侃道。
胡文俊“吃相”這麼難堪當然是沒辦法的。要知道在這搶跑衝出單位停車場還只能算這下班晚高峰的晉級賽。這後面正賽的難度係數將再次提升。
有搶道加塞，搶瘋狂搶黃燈的，有玩命擠高架的，還有白天受了氣下班路上一不開心就惡意別車的……各種突發情況應有盡有……無所不有……
這回去城北高鐵站接的乘客可是胡文俊的扭轉業務上被動的最後機會，萬一遲到沒接著這個乘客，那胡文俊得再等一個月……
還好，一切順利，胡文俊選手憑藉嫻熟的車技終於準時抵達了高鐵北站的網約車停車場。胡文俊才熄火，便看道一個西裝革履的矮胖大背頭匆匆從出站口小跑了出來。他跑至停車場東張西望，胡文俊下意識的摁了下喇叭。這大背頭瞧了一眼胡文俊的愛麗舍，又瞧了一眼手機，確定是自己叫的網約車，便直接一屁股坐了上來。
“小師傅，麻煩儂哦，西太湖度假區！快！快！快！”大背頭一上車便催促胡文俊趕緊出發。