1大賽是世界影響力最大的汽車賽事，連印度都有自己的車隊，印度力量。偌大的中國經濟體，卻竟然沒有自己的車隊，簡直太失敗了！
林強生暗想，整不過這些歐美主流車隊，我還整不過印度阿三？
...9月底，法蘭克福車展勝利閉幕，蘭博基尼的參展團隊凱旋而歸，回到了摩德納。
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他們是本次車展最出彩的一家超跑製造商，統計結果已經出來，新車蘭博基尼b鬼怪，共接到了198個訂單，雖然差兩個就滿200，但是這個成績已經讓林強生和費魯吉歐相當滿意了。
總經理米勒曼向林強生請示了一下，蘭博基尼舉辦了一個全城巡遊活動。
數輛b和康塔什，在摩德納全城人民的熱情歡慶下在城裡繞了幾圈，慶祝蘭博基尼的勝利，隊伍還特意在法拉利的門口停了一下。
這屆法蘭克福的車展上蘭博基尼風光無限，而相比法拉利則遜色了一些。
他們在1984推出了頂級限量版超跑，使用114型8引擎的288，那一屆驚豔的街車新型特斯塔羅薩也讓法拉利風光一時，而這兩年就沉寂了很多。
法拉利的創始人恩佐法拉利站在公司門前，看著歡樂的遊行隊伍，蘭博基尼變得平易近人起來，這讓法拉利頗有些不適應，是否意味著今後的蘭博基尼要走大眾路線了，老頭的心裡非常疑惑。
費魯吉歐和林強生亦步亦趨的走到恩佐的面前，費魯吉歐笑著介紹道“法拉利先生，這位年輕人就是我們蘭博基尼的新接班人，他給蘭博基尼帶來了很多新的變化，我們現在變得更好了！”
恩佐真的垂垂老矣了，但還有精神，他看了看林強生，面無表情的說道“我希望蘭博基尼能夠繼續輝煌下去，我已經老了，恐怕看不到蘭博基尼超過法拉利的那一天了！”
費魯吉歐聽到恩佐的話，頓時生氣起來，沒想到自己好心好意的前來和他說話，反而受到奚落。
他激動的說道“恩佐，你一定能看到蘭博基尼超過法拉利的那一天，我發誓！”
他和法拉利鬥爭了半輩子，怎麼會嘴上認輸，恩佐是真的有點油盡燈枯了，林強生也無意多爭執，他對恩佐說道“我很欣賞法拉利的車型，希望以後能看到更多的精品，祝您健康，先生！”
恩佐的臉頰動了動，點頭說道“謝謝。”
費魯吉歐哼了一聲，轉身大搖大擺的回了車隊，林強生跟在他的身後，老頭不忿的說道“他都這麼大歲數了，還不肯放棄對法拉利的控制，真是個頑固的傢伙！”
林強生笑道“恩佐老了，法拉利停步不前，對於蘭博基尼來說這樣不是更好嗎？”
費魯吉歐驚訝了一下，看著林強生道“你說的也對。”
他想了想，說道“法拉利就是靠著街車超出我們太多，他的好幾款街車都很暢銷，這才有了巨大的財力，我們蘭博基尼也要研究一款好的街車出來，抗衡它！”
林強生驚訝的說道“您不是一直堅持頂級路線嗎？”
費魯吉歐笑道“那是因為以前財力有限，只能把有限的資金集中到超級跑車的研究上，如果你有財力的話繼續研發一款好的街車出來，我也不反對！”
“哦？既然這樣的話，可以考慮一下。”林強生想了想，蘭博基尼有啥街車，也沒有太便宜的貨啊，難道要把蘭博基尼史上產量最高的蓋拉多拿出來？會不會早了一些。。..
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