林強生回到了n，路過上海的時候特意去了一趟石庫門，居民撤出，改造工程已經開始了。
“新天地”專案遵循美國舊房改造專家本傑明伍德建築設計事務所的設計和指導，還有國內著名的同濟建築設計院的專家們參與，整個地區大規模的對原有舊房進行現代化改造翻新。這項工程算是80年代最大的一項舊城改造，也吸引了國家的關注。
“新天地”工程對幾十年來這一地區雜亂無章的住宅建築，像修剪大樹的枝葉般作出有條理的改動。
拔去幾幢房屋後，淹沒在弄堂裡一座漂亮的荷蘭式屋頂石庫門建築便躍然而出。
拆去居民隨意蓋起的違章建築，就連市區內不多見的弄堂公館也便重見天日。
這樣，被保留下來的舊式建築各呈特色，維多利亞式的、法蘭西式的、美國式的，各自重新煥發生機，整條街改造後就彷佛擁有一座座歷史建築陳列館，那般富有歷史的厚重。
不僅是街區外觀，建築本身也經過改造，實在不能用的就要毫不留情的拆掉，腐朽的構件都要除掉，用別出得來的舊轉瓦片填充之，更對室內進行重新設計，新增現代化設施。
改造使得石庫門恢復本來風貌的同時，更讓其內部可以成為商業化的營業場所，接待遊客的休閒去處。
當然，有的建築內部別具一格，如果進行現代化改造就破壞了原始風韻，那儘量予以保留。
改造的目的是使得這片街區成為上海商業旅遊文化景區，恢復老上海獨有的石庫門文化，這一地區的歷史意義也彰顯了出來，盡顯它的獨特性。
當然，這些建築在施工中也儘量考慮到了安全，將來這裡每天要接待成千上萬客流，建築的承載能力也是專案組要考慮的重點。
另外，本傑明伍德設計事務所除了承辦舊房改造專案之外，還負責了幾家酒店和安居工程的設計工作。
林強生前世也曾經來過上海新天地，幾家新風尚的高檔酒店賓館給他留下了不錯的印象，尤其是兩座屏風似的建築，雖然沒有住過，但是向設計師們提供一下外觀方案還是可以的，之後再由他們根據這個方案進行創作。兩家酒店首先立項，它們也將由東星集團直接經營。
另一方面，自從路其道擔任了浦東發展集團的總經理以後，顯出了旺盛的幹勁。現在的他已經完全不是以前那個整天坐辦公室閒得心慌的老幹部了，有了幹勁人也變得年輕了起來。這讓路娜的母親蕭珍心裡滿不是滋味，又是高興又覺得彆扭，林強生去看望的時候沒少跟他發些牢騷。
在嘉定縣的上汽新廠區也已經建起來了，凱越轎車開始組裝，1100多名工人轉入了這個廠，原廠只留下了200多人，大部分是行政幹部。
新車廠每月以2000輛的速度生產著，隨著零部件源源不斷的運來產量在緩慢增加。
新型凱越轎車上市後受到了市民們的大力歡迎，附近省份的購車者也開始注意到了這款車型。
普桑的零配件是真正的德國原廠貨，在老百姓心目中還是非常神聖的，所以它下線後非常暢銷。
但是，想要擁有一輛普桑卻並不容易，跑關係走後門那是家常便飯，25萬元人民幣的售價您別嫌貴，想買不易，想排在別人前面提車都得市裡主要領導批條子。
而凱越的上市，一下子就打亂了普桑的熱潮，其新穎的外觀瞬間就打動了購車者的心。
不少懷揣資金苦於沒有門路的購車者，等到凱越上市後就迅速得就把目光轉向了這款車型上，再加上其20萬元的低廉售價，剛剛上市不久就暢銷了起來。
20萬元的凱越你可別嫌貴，這年代捷達都能賣到20萬元，而且供不應求，這就是賣方市場的威力，賣方在交易時處於絕對有利地位的時期，也是各個廠家最開心的一段日子！
4月6日，在n海淀車道溝10號，中國兵器工業計算機應用技術研究所的一棟小樓裡，13位中德科學家圍在一臺西門子7760大型計算機旁，正在進行著電子郵件的試驗傳送。
林強生和中國電信公司首任總經理錢華林也站在專家們的身後，看著他們的操作。