本田與嘉陵的合作，在很長時間都是採用零配件進口組裝的方式生產的，而且車型老舊，嘉陵70是本田70年代中期的產品，和本田現在的產品整整有著十年的技術差距。
但這車在八十年代的中國卻是非常先進的，百公里油耗0.95升，擁有量大，是廣大城鄉和農村摩托車的主力機型，有的本田原裝機質量好，跑上30年都沒問題，勤保養維護好一點什麼問題都沒有，這就是本田70年代的技術啊！
林強生的提議讓本田父子三人都不好拒絕，他們還想著和林強生商討商標的問題，所以只能含糊的先答應了他的要求。
其實林強生也可以在別的國家，比如義大利或者英國這樣的傳統摩托車著名產地引進技術。但是80年代國內對日本的工業產品極其的推崇，而且日本商品真的是無論外觀還是效能都非常優秀，名頭很大，這就佔了個很大的優勢，如果引進一個歐洲品牌老百姓都不認識，這也是挺讓人鬱悶的一件事，再說引進歐洲技術也不便宜！
參觀結束，林強生對本田父子很感謝。他對瑪麗斯維爾工廠最大的感受是從容，井然有序！
可以看出，本田對這家企業投入了很大的心血，計劃周詳，前期工作做得很到位，包括選址、採購、運輸、生產、運營、人員和管理方式都進行了詳細的預案。
同時本田品牌也很有號召力，吸引了不少優秀的加盟商，不管是經銷商還是零配件製造商都有很多優秀的企業找本田合作，這是幾十年來本田優秀的產品創造出來的，這是林強生的汽車企業不能比的。美國有著名的媒體人，把本田技術盛讚為工業上的藝術品，果然名不虛傳！
林強生也注意到，本田很注重零配件製造商的技術實力，也願意幫助供應商提高技術水平，在這方面非常捨得投入。
好的零配件。自然能讓本田汽車的質量非常優秀。在挑選這些合作者的同時，本田也注重這些企業是否有和本田相同的企業精神，能找出一家來都是非常榮幸的，本田會珍之重之的和這樣的企業建立長期合作關係。甚至投入技術實力。
總之，這裡一切都很從容而且有條不穩，這與林強生的汽車工廠，當初的倉促上馬緊張開工形成了鮮明的對比，他也沒有很好的建立零配件供應商體系。與本田這家企業的重視程度相差甚遠！
林強生了解了本田工廠的整個運營情況，本田宗一郎也沒有對他有什麼隱瞞，當然，這些都是擺在明面上的，林強生也有辦法從諮詢公司情報公司搞到這些資料，美國的企業研究機構有的是，本田父子大大方方的向他展示了出來。
本田宗一郎大方的把本田公司的一切都告訴了林強生，在瞭解的過程中讓他產生了很多想法，做工業還是要腳踏實地，踏踏實實的打牢基礎。
本田宗一郎真的沒有秘訣嗎。當然有，那就是本田精神！
這位被尊為日本經營之聖的企業大師沒有什麼著作，也不善言辭，但在他的帶領下，本田公司對於技術到了痴迷的地步，他努力讓本田打敗一切競爭對手，也從不承認失敗，從不放棄，他的這種精神已經融入了本田這家企業的骨髓之中，技術才是本田的秘訣！
本田宗一郎邀請林強生到工廠的總經理室。老頭要單獨跟他說一些話，就連他的兩個兒子也沒有進來。
“林桑，我知道不該提出這樣的要求，但是您註冊的那個商標。的的確確我們也曾設計出來過，就在我們想要註冊它時卻意外得知您已經搶先註冊了，真是天意弄人啊！”老人萬分感慨的說道。
兩人都坐在沙發上，本田宗一郎表情非常誠懇，繼續道“我想要冒昧的問一句，這個商標我們付出什麼代價才能擁有它！”
林強生為了讓老人聽清楚。慢慢的說道“本田先生，實不相瞞，既然我來到貴公司，與你們接觸，就有把商標轉讓給你們的想法，不過實際上我也還沒想好到底要些什麼！”
本田宗一郎施了一禮，點頭說道“這一點我也瞭解，我是非常有誠意的和您相商這件事情，這個商標非常完美，能很好的體現本田技研公司的精神和文化，您有什麼條件請儘管說出來，我們能做到的一定努力！”
自從失去三絃音響“h”商標之後，本田宗一郎先是感到遺憾可也僅僅是遺憾而已。可是隨著林強生向美國市場推出了雅閣三代車型，有時看著報告，他就越來越感到那個標誌的完美，它和本田的契合度非常高，老人看著它總像是失去了什麼至關重要的東西似的！