而且87年也邪性，先是費翔到了中國參加春節聯歡晚會，唱了兩首歌，其中《冬天裡的一把火》最響亮。風靡神州大地，唱遍大江南北，有人說這似乎就預示了什麼。且那一年的氣候也相當極端，初夏的h省北部還依然狂風肆虐，森林大火在燒起來之後，火借風勢擴充套件的迅速非常快，頃刻間就燒過了防火帶，火勢一直維持了月餘才在雨季到來的幫助下被消滅！
這種極端天氣給森林防火工作造成了很大的困難，再加上老林子裡那麼多的居住人口，說真的，林強生就是想預防也沒有多大把握！
而有了黑鷹直升機的幫助，也許結果就不一樣了，一旦有火頭出現，林強生就可以調集龐大的人力物力趕赴火災現場，直升機參加空中救火、轉移群眾等工作也方便迅速了很多！
林強生甚至想爭取在美國重新對中國封鎖技術之前進口超過100架黑鷹，如果真的達到了這個目標，中國想不發展黑鷹直升機都不行了。
而且他也不擔心這些黑鷹最後都砸在手裡，等中國經濟增速財政好轉之後，國家也會需要大量的進口直升機，總參陸航的需求量是非常龐大的，沒有美國的進口渠道，那時候中國只能進口俄羅斯的米17，雖然這種直升機非常便宜，進口價格不到黑鷹的十分之一，但是其效能確實不如黑鷹，可以說技術差距非常大！
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到那個時候他再把這些黑鷹轉賣給陸航，東航工業公司到時候沒準會成為國內指定定點黑鷹零部件提供單位，用6億美元換來60億美元的合同，這是個很划算的買賣！
與通用動力的合作算是告吹了，他們對像極了f16的金鷹教練機非常在意，按照這款教練機的效能，只要稍稍對它進行武器化，那就是一款不折不扣的小f16戰鬥機了，而且其有很鮮明的第三代戰鬥機特徵，超音速、先進的雷達系統、機翼融合技術等等！
如果這款飛機成功了，那將是又一款國際市場上的拳頭機型產品，發展競爭對手的買賣美國人是無論如何不會做的，所以通用動力十分乾脆的放棄了合作。
林強生又嘗試了尋找其他的廠商，如波音、洛克希德、格魯門、諾斯羅普、麥道，這些頂尖的航空製造商無一例外的推辭了他的請求，紛紛以美國政府限制為由婉拒了合作。
看來美國人對技術的放寬也不是沒有條件的，對於威脅到了他們的技術安全和利益安全的東西還是對中國嚴防死守！
當然，這裡邊也有這些航空製造商的不配合有關係，因為航空產業，包括各種戰鬥機、民航飛機等等就是美國的支柱產業，這些企業也擔心培植壯大了競爭對手，保護自己商業利益的事情美國人是非常在意的！
而另一些引進合作就好辦多了，普惠公司的ft8輕型燃氣輪機專案估計沒有什麼問題，還有通用電氣的f404發動機與格魯門的f14戰鬥機，他們已經遞交申請taa美國技術援助許可，幾家公司也都在做著美國政府的工作。
原本美國政府對中國引進戰鬥機及相關裝置限制了三條，一是空中加油技術不能給，二是發動機效能資料不能給中方，三是航電裝置不能到中國，也不能給效能資料。這幾項技術是關鍵，美國對此的把關很嚴格！
而f14就涉及了先進的航電系統，還有重型遠端空空導彈不死鳥ai54，出口中國都要有美國政府的許可才行。
格魯門在技術上沒問題，但政治上還要努力，爭取美國再放寬一些限制，同樣的幾家美國公司都是如此，他們必須要動用自己的政治人脈和遊說團體說服美國主管技術限制的一些人物，對於空中加油和發動機效能資料不給可以，但是先進的航電裝置是林強生極其想要得到的，哪怕是美國口頭上說一句可以出口成品也是可以接受的！(。)
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