“你們公司需要建設什麼專案？需要這麼多的建設物資？”李剛向林強生問道。
林強生如實的說道：“公司打算建設一家半導體工廠，現在半導體技術對汽車產業的發展越來越重要。李廠長也看到了，國外汽車工業關於半導體技術方面的應用越來越多。我們國內目前這方面的研究很落後，我打算成立一家汽車電子技術研究所，同時建立一家半導體工廠也能減少成本。濱汽是否參加以後的技術研究？”
李剛沉思了一會。他點了點頭說道：“我們一直對電子燃油噴射系統進行探索，這還是當初小林同志堅持的，現在哈汽方面聽說已經試配了電噴發動機，我想我們濱汽也應該加快研究動作！”
李剛皺著眉頭，想要加快研究並不是那麼簡單的，對汽車進行實驗測試資料就要花費不少的資金。往後就需要結餘一筆錢出來供新技術的研發。
另外，哈汽畢竟是研究所起家。他們的領導已經形成了科研習慣，而濱汽當初就是一家小工廠，雖然由一汽調來了一些領導，但是從一汽解放老卡三十年一貫制的生產就能看出來，他們並沒把技術研究和生產有效的結合起來。這種行事作風也帶到了濱汽，讓濱汽對新技術的探索減弱了。如果沒有哈汽出世的中高檔轎車雅閣給他們施加的壓力，以捷達轎車繼續熱銷的形勢來看，濱汽不知道哪年才能想起來升級技術。
“李廠長，我聽說上面有意成立汽車總公司，我建議把汽車行業協會也成立起來，幫助建立我們自己的行業技術標準！目前各國的汽車生產都有一套行業準則，這套規則還幫助各國的政府部門建立相應的法律法規，起到了很好的行業規範和促進作用！我願意推動濱汽和哈汽建立汽車產業協會，如果李廠長能夠說服一汽、東風、重汽和陝汽一起組建這個行業協會那就更好了！我願意捐資100萬美元，幫助國家把汽車協會建立起來！還可以讓協會的組織者們去國外考察，先歐洲後美國咱們在發達國家考察一個遍，看看人家是怎麼建立行業規範的！”林強生向李剛建議道。
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他的心裡懷著巨大的陰謀，要是讓他推動成功的組建了汽車產業協會，林強生就能夠利用自己巨大的財力物力來促進國內汽車產業向國際看齊，把汽車生產標準使用標準定的向發達國家那麼嚴格。他倒是要看看到時候那些合資公司怎麼忽悠國人怎麼簡配怎麼把比國外低檔的車賣得比國外還貴！
如果他們敢那麼幹，林強生就帶著人挨個砸他們的銷售點扣押他們的車輛，有了行業標準他就敢這麼幹，說他干擾地方經濟發展，去他媽了個逼，到時候誰敢攔著打斷他的狗腿！
“汽車行業協會？”李剛點了點頭，他也比較認可向國外學習成立這麼個專門協助政府制定產業標準的組織，有了這樣的協會大家在發展企業的時候就能充分的溝通讓技術向國外看齊，做到全國同行業企業的共同進步！
“小林同志提出的想法很好！現在很多國家的汽車協會早已建立，有的甚至已經建立長達半個世紀之久。國內汽車同業者也都想要建立這麼一個組織，促進國內汽車業的發展。原本大家現在只是有這麼個想法，國內耽誤了很長時間，如果由濱汽和哈汽再加上一汽挑頭的話就應該能夠把汽車協會建立！這個事我會向饒部長報告的，如果小林同志願意提供幫助那最好了，咱們國家現在對外匯是來多少要多少，能夠創匯的機會誰都不會放過的！”李剛說完笑了起來，他的內心認為有了林強生這麼個人的存在，還真的幫了國家不少的忙。別的不說，他所在的外資企業對中國就相當友好。
還有埃裡克松先生，也都是不錯的人，幫了濱汽不少。尤其是埃裡克松在產品標準的建立上更是不餘遺力，加上瑞典人保守認真的性格，人家真是把濱汽的事業當做了自己的事業，濱汽現在發展的這麼順利也是多虧了有這麼些好的因素存在。
想著想著，李剛不由得向林向榮看了一眼，想到一汽研發新型卡車的困難，饒部長有先把自己調回一汽接任廠長的打算，莫不如向上級建議由林向榮接任濱汽的廠長，可是這樣一來就算是把濱汽交給了林家父子啊！
當初上級也隱晦的表示出不能讓林向榮當廠長，以避免濱汽真的被外方控制。現在回頭想來，當初把80的產量都交給了外方處理，這個方案還真是欠考慮，弄得現在公司也不好反悔違約，把一件企業間的事上升到外交事務上去！(未完待續)
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