楊萬米長得瘦削個頭，臉頰凹陷。他點了點頭，一副冷冷的、拒人於千里之外的表情。
劉朝禮乾巴巴笑了笑，拉著張鐵新到一邊說了什麼，張鐵新點了點頭。
林強生大概聽到什麼研究所也很困難，材料費、電費什麼的，張鐵新都答應了下來，研究產生的費用都由部隊承擔。
林強生等人參觀了一圈，對工廠的裝置還算滿意。他讓劉所長叫來了研究所的於明詮，老頭聽到有實驗專案，立馬變得精神了很多，樂呵呵的跑來了。
楊萬米看到於明詮後，眼神變化了一下，對著於明詮說道：“於老師！”
於明詮看見楊萬米，開心的點了點頭，眉毛飛起的說道：“恩，楊萬立。我又出來了，現在自由多了！哈哈…”
林強生覺得這兩人都神經兮兮的不太正常，所以也沒在意他們的交談，管他叫萬立還是萬米，於他都是浮雲。
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！
林強生拿出圖紙資料，展開來，開始向於明詮和楊萬立等人描繪著悍馬軍用越野車的效能，和需要發動機的能力以及匹配它的動力系統。
軍工人才就是軍工人才，不需要多少的解釋，這時期的研究工作者們，巴不得有專案讓他們動手，一個個都如飢似渴。
為了提高四缸柴油機的功率，必須使用一款增壓器。林強生選用了寶馬73年版kkk渦輪增壓器，林強生希望它能為四缸的柴油機提升到理想功率。
把圖紙給了研究員們，讓他們研究著，在2個月內，試製出一批樣品。反正越野車造出來了，也要在不斷的改進當中，日益完善，他不急，他知道這是個長期的過程。實在不行，先使用不帶增壓器的發動機也行。
為了讓五六名研究員安心，林強生特意每人先發了30元的安家費，另有布票糧票肉票，把這些人感動的眼淚的都流了下來。
楊萬立激動的握著一小沓錢票，小聲的說道：“謝謝，謝謝同志！”
林強生笑著問道：“楊萬立老師，我能問您個問題嗎？他們為什麼管您叫楊萬米啊？”
楊萬立笑了一下，磨了磨嘴唇，想要解釋卻被別人搶了先。
“東風113殲擊機，號稱‘雙二五’飛行速度2.5馬赫，升限2.5萬米。楊萬立，是方案的設計人之一，現在就他還在哈軍工，其他人走得走，散得散，所以大家給他起了個外號，叫楊萬米。”一旁的於明詮老頭嘮叨著。
於明詮自從出了研究所，就特別的積極，幹什麼事都搶著幹，好像要把過去失去的時間，都搶回來似的！
楊萬立苦澀的笑了笑，笑容中充滿了滄桑和追憶。
1961年7月21日，三機部和航空研究院聯合發文指出：根據上級指示，為縮短戰線，集中力量，用最快的速度把米格－19和米格－21搞出來，東風113要暫時適當的讓一讓路，然後在米格－2試製成功的基礎上再搞113號機。雖然檔案規定，部分東風113的工作仍可繼續進行，但實際上停止了，東風113也就這樣下馬了。哈軍工在廠參加東風113設計的部分教員調回學院。畢業學員除分配其他單位的外，其餘都分配到航空研究院工作。至此“雙二五”東風113的研製曲終人散。
林強生看了看楊萬立，看他四十多歲的樣子，想必十七年前，東風113下馬的時候，正是充滿激情的年歲，那時東風113下馬，恐怕對他們打擊不小！
“當初，差在哪裡？”林強生向著楊萬立問道。
楊萬立身體一震，回答道：“材料！工藝！”
林強生點點頭，表情極其認真的說道：“那就往這方面努力吧！我支援你！”
楊萬立用不可思議以及不解的表情，看著林強生。
林強生又說道：“嗯，我們汽車廠支援你，我爸是林向榮！你知道嗎？廠長啊！汽車廠廠長！”
喜歡工業民科請大家收藏：()工業民科書更新速度全網最快。