不由分，鬼公交快速急性，我只能抓緊投票箱，才沒被一下子帶倒。
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純粹的鬼魂對活人而言，只不過是空氣多了一點雜質而已，所以肉眼在一般情況下是無法看到鬼魂的姿態。
看不見不代表不存在，像我所站的位置，正好與一位女鬼重疊，各自不高的女鬼從我胸口鑽出腦袋，看著詭異非常。好在鬼公交的鬼魂怨念都不深重，我如同被女鬼附身一樣的狀況，對身體的影響並不打。當然，真的有鬼魂盯了我的想要附身，我體內的九女獻壽圖也不會答應。
聽有很少的一部分人生具有極強的靈感，也是俗稱的陰陽眼。有陰陽眼的人，無需道力輔助能直視鬼魂，也最容易被鬼魂影響。所以我覺得這種賦能力，還是不要為好。
遠離車站之後，阿泰逐漸放慢車速，我也終於能挪到一個相對舒服一點的地方站好。只是車內鬼魂擁擠，不論我站在那裡身體都得和一兩隻鬼魂接觸，讓我覺得頗為不爽。
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“你來湊什麼熱鬧？”隔了很久，阿泰終於開口和我話了，但是他的話的態度卻不怎麼好，憋壓著火氣。
“有事情跟你打聽。”我原本想直接簾問江原的下落，可車現在有太多的鬼魂看著，我只能暫壓下自己的問題，轉而問道：“你這車怎麼了拉運了這麼多鬼？”
“你難道不知道？這些鬼魂現在前往幽冥的唯一途徑，是坐公交了。自然會爆滿。”阿泰口氣還是極不友善。
幽冥是道門饒叫法，而佛教則將幽冥稱之為地獄。
人死之後，魂魄的最終歸宿是前往幽冥。至於到了幽冥之後，鬼魂是轉世投胎還是下地獄償罪，我這種沒死過的人可沒有發言權。
魂魄前往幽冥的路徑並不複雜，人死之後幽冥大門便會為鬼魂開啟，想要前往幽冥只有一步之遙。但是幽冥大門開始時間非常短暫，如果鬼魂對世間尚有留戀或者怨恨，會在躊躇只見錯過進入幽冥的機會，此類鬼魂便被稱之為幽魂。
事實，鬼魂大多無法在第一時間拋棄世間所有的回憶和留戀，成為幽魂的機率高達八成以。如果徹底斷絕了這些幽魂迴歸幽冥的路徑，它們會長期停留在人世，逐漸迷失心智發瘋痴狂變成惡鬼。不僅如此，大量鬼魂聚集人世會直接破壞掉人世的陰陽平衡，致使災孽橫生。
為了避免這種情況發生，自然要有相應疏通的手段。阿泰所做的鬼公交司機，便是承載著運送幽魂前往幽冥的重責，但眼下的裝款來看，他這個司機做的可不怎麼合格，鬼魂數量明顯已經超越人世的負荷了。
隨著公交繼續前行，路旁站臺也一一閃過，那些站臺的鬼魂數量一個一個龐大，我真不敢想象城市裡現在到底困聚了多少鬼魂。
“你唯一途徑？”我頗感納悶，按理鬼魂迴歸幽冥的方式千千萬萬，鬼公交只是其的一種而已。
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“沒錯。”阿泰目視前方，注意著路況道：“現在整個省城都被一種怪的結界籠罩封閉，除了鬼公交還能勉強同行之外，其他任何通往幽冥的手段都被結界阻隔了。連幽冥鬼隊都無法跨越結界進入城內。”
我知道結界的存在，可真沒想到結界的影響居然這麼巨大。幽冥鬼隊專司捉捕久留人間不願歸回幽冥的惡鬼，我曾在別墅裡隔著窗戶見識過幽冥鬼隊的厲害，連它們都不能穿越結界入內，也難怪鬼將軍無法帶隊離開省城。
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照鬼公交的情形來看，省城裡鬼魂堆積的情況竟在我毫無察覺之時，到了刻不容緩的地步。
阿泰言罷，再問我道：“你不能在車長留，車的鬼氣已超過能所能負荷的程度，還是快你找我的原因吧。”
這趟車的終點只會前往幽冥，想等車的鬼魂下車是不現實的。我只能聲對阿泰道：“我想問你脈清濁道法的事情。”