為了支援你的工作，我特批二十臺鐳射雷達給你送過來。
希望能夠幫助你，早日成功！
另外，你的建議非常中肯。
為了發展我國的自動駕駛技術，我們將讓鐳射雷達的部分技術儘快實現民用化和商業化。
讓更多的車輛，能夠低成本安裝這種裝置。
感謝你為國家所做的貢獻，讓我們一起努力！”
是矍鑠大爺！
曹深拿著信紙的手抖了一下。
今早就送到了，那就是連夜調撥和運輸的。
說不感動是假的。
這就是東國做事情的決心和執行啊……
你大爺就是你大爺，太給力了！
當初曹深那是臨時起意，就算他再強也不可能完全準備充分。
基本就是按照上輩子的記憶組織思路和語言。
但曹深顯然是沒有能顧得上，現在是2012年，鐳射雷達的售價還高得很呢。而且，國內確實還沒有軍轉民。
他的專業測繪車造價，那是按照七八年後的水平大概估算的，當初就沒顧得上這一茬。
鐳射雷達軍轉民確實是一件好事。
在原世界2017年以前，進口的鐳射雷達在幾萬到幾十萬不等，甚至高精度的上百萬一臺也有。
但什麼事情開始做了以後，價格那就能腰斬腰斬再腰斬。
鐳射雷達的民用技術是從2005年開始的，當然民用進入更晚，導致早期基本依賴進口，而且價格居高不下。
到2017年民用開始入局鐳射雷達市場，才倒逼國外廠商降價。
2017年，veodyne旗下64線、32線、16線機械式鐳射雷達官方定價分別為8萬美元、4萬美元和8千美元。
到了2018年初，veodyne已將旗下16線鐳射雷達價格下調一半至4千美元。
而2020年1月，大疆釋出的horizon，售價直接打到了800美金。
2020年底出的96線鐳射雷達，成本直接降至200美金以內。
當然，不可否認，我們在“核心技術”上確實有短板。
但似乎有一種天賦，就是老外最忌憚的“微創新”。
我們特別擅長把各種核心技術攢在一起，搞出來一個便宜又好用的東西，然後去轟炸市場，把別人搞得一臉懵逼。
在對各種技術的廣泛掌握和靈活運用上，創造性無出其右。
就拿鐳射雷達來說，之所以做到這麼便宜，並不是按照老外的那個思路沿著機械式雷達的路徑一剛到底。