她說，”活該，誰讓他嘴賤的。“
我說，”既然知道什麼意思了，那有什麼表示啊？“
安芬瞪大了眼睛，”還表示？我只回了兩個字‘絕交’“
我問，”還有這樣的道理啊？那他不鬱悶死了。“
安芬，”一個人的本性是很難改變的，上學時就這樣，與他說話不能超過三句，其實人倒不錯，只是時間長了就讓人受不了。“
我好奇地問，”那他最後什麼反應啊？“
安芬，”還能怎樣，自己倒顯得很委曲的樣子，還說以後不敢了，誰信啊，我太瞭解他了，趙可傳，他的身上也就一個姓有傳宗接待的價值吧，氣死我了。“
可是，等等，蔔瑾的車這時忽然停下來了，原來是遇到了運政人員，相同的原因，只是這次換了另一批人，還是與外地搞的聯合執法，再怎麼說也是躲不過去的了，他們有跟蹤影片，這邊在問話，取證，那邊車就被停車場上來的駕駛員直接開走了，都是不由分說地，只因為在出站後帶了三個散客，事由則是超出核定的許可事項從事道路運輸經營活動。
沒辦法，這次的一萬元錢是無論如何地跑不掉的了，只是上次還有個證在那裡，不知是不是可以一併取回，或者兩次只處理一次，其實本是不可以的，一次一次清，也不可在一個案件上累加，最後好像蔔瑾又動用了他的美男計從索欣那裡開啟了缺口，索欣又透過高層最終才同意只針對處理這一次了，材料都是要上報的，因為是被聯合查的，手續什麼的一樣不能少，委託書是鬱沛現打車去往市裡開來的，最後處理的時候又說我們的包車牌過期了，蔔瑾又透過電話讓市裡的一個朋友發在了他的微信上，我才知道這包車牌的有效期只一個星期，每次出車還得去市裡拿，原來他倆在我們的背後還要承擔更多的事情。
”哎。“我與安芬站在門外隔著玻璃看蔔瑾與索欣在做著交接手續，”要是今早不遲到或許也沒這事了，車上還有一車人呢。“
安芬，”是禍躲不過，就別抱怨我了，反正他們這裡也有記錄，早晚會瞄上，還不知道啊？一年裡有個一次兩次的下次自然就是睜隻眼閉隻眼了，不然，咱天天都得提心吊膽的。“
我想也是的，他們也講求人性化執法，沒辦法，有時候也是任務壓身，方方面面都要有個交待，再說了，咱們的車那也是有案底的了，躲不過的，不然讓他們何以做到一視同仁？
安芬等等蔔瑾還沒有出門的跡象，便讓我一同進去了，原來他正在與索欣討論用的哪條條款，索欣的意思按照以往的經驗不是國道條就是客規，即《中華人民共和國道路運輸條例》以及《道路旅客運輸管理規定》，最後蔔瑾卻說只要用省道條就行了，即《直上省道路運輸條例》，罰款的範圍是3000——10000，而不是以上那兩個依據裡的30000——100000，還得附上公司困難證明什麼的，索欣堅持說這樣不就是不用再加重大討論了嗎？蔔瑾說應該要吧？他實在不便多說了，因為他與它們是毫無聯系的了，只能對曾經的戰友提出點參考意見而已。
索欣的手下敲著鍵盤忙個不停，臉上依舊有著對蔔瑾的信服又似乎心下存疑，”真的還需要嗎？好像不要了吧？正正好在它們範圍內啊。“
蔔瑾在拿過罰款單時稍稍有些地不耐煩了，”這可是超過5000的大案呢。“話意便不言而喻了。