看似品牌前景一片大好。
但李兵心裡清楚，未來科技仍然沒有獨特的核心技術能夠讓自己的公司在面對衝擊的時候屹立不倒。
目前新能源汽車市場還遠遠不能說穩定下來，仍然處在激烈的競爭中，他們隨時都有可能會被淘汰。
尤其是現在技術爆炸時期，大家都卯足了勁在科研，想要研發出自己的獨門技術。
因此未來電車想要站穩腳跟，就必須要保證至少不出錯，保證所有環節都能跟上其他廠商的水平。
現在有了超級工業軟體和程式語言，大家的汽車結構設計和電控都差不多是非常頂尖的水準。
唯獨一個電池卻始終沒有大的突破。
現在三喪集團卻突然發明了超級電池。
可以說引發了新能源汽車市場劇烈的動盪。
每一個品牌都認為要想保證他們的競爭力就必須要將超級電池拿下。
尤其是三喪集團在召開釋出會的時候，居然沒有通知他們，而他們在現場卻與很多國外品牌的廠家簽訂了協議。
聽說不只是他們，所有大夏的廠家都沒有通知。
那些國外的廠家已經獲得了供貨。
如果他們的品牌獲得超級電池，而自己這些廠家沒有拿到的話，到時候就不是擔心自己這些品牌之間的競爭了。
而是要擔心能否在國外品牌的衝擊下存活下來，或者即便將來能活下來也會淪落為第二檔次的品牌，失去高階市場。
這次三喪集團是對大夏市場完全不感興趣嗎？
答案當然是否定的。
李兵認為這些南朝人不是不在意大夏市場，而是過於貪婪了。
他們應該是故意不透露任何訊息給大夏品牌，也不邀請他們去釋出會。
這是一種傲慢的姿態。
要你主動去聯絡他們，這樣他們就能完全佔據主動。
甚至他們會優先給國外的品牌供貨，而晾著自己這方。
等到那些品牌在大夏佔據絕對優勢了之後，才會將電池開放給自己這些品牌。
這樣就給了他們的品牌巨大的優勢。