王川福用力點了點頭,眼底閃過一絲猶豫後,暗自咬了咬牙,“老弟,如果技術測試你們神農研究院的石墨烯技術真的能夠解決電動汽車的能源問題。我願意讓出比亞迪董事局主席的位置,並且協助你收購最起碼25的公司股份,成為公司的第一股東!”
這下不止王錚,連一邊的馬運心裡都有些震動。兩人都沒想到,王川福有這樣的魄力。
“王老哥,比亞迪不錯。不過我並沒有加入其中的打算。而且,對於汽車行業,我只是一個門外漢,一個董事局主席的位子對我而言並沒有什麼實質作用。”王錚搖了搖頭。
現在的他早就不是當初可以被許諾的利益而輕易打動的人了。當然,還有一個重要原因是25的股份根本滿足不了他的胃口。如果他想要更多,先不管王川福答不答應,比亞迪內部掌握重大股份的沃倫·巴菲特,以及一種投資機構的態度,也是一個令人頭疼的問題。而且,王錚絲毫沒有拿自己的技術,為這些非親非故的陌生人賺取大筆利潤的慷慨之心。
王川福微微皺了皺眉,“那你有什麼具體打算?”
“當然是‘另起爐灶’!……馬老哥不是在打造網際網路汽車嗎,想必現在也有了基礎的研發成果和製造體系?”
馬運笑著點了點頭,“我還可以提供充足的資金!”
“呵呵,馬老哥的名氣可絲毫不比央視一套黃金檔的廣告效果差!”
現在說到中國商界,馬運毫無疑問是其中最為響亮的一張名片。這種名氣帶來的廣告效應,直接體現在,他吃一盤普通的泡麵,都能上微博熱搜。這是王錚自己都遠遠達不到的。
“而王老哥手裡掌握著汽車製造和研發的人才,而且本身具有豐富的汽車行業從業經驗,麾下也有一支成熟的管理隊伍。”王錚轉過頭看著王川福道。“至於我嘛,石墨烯電池技術,人工智慧技術,還有充足的資本!”
頓了一下,王錚目光在兩人身上快速掃過後,“擁有了這些,再加上兩年的準備時間,足以奠定我們稱雄未來汽車行業的基礎。”
“沒錯!”馬運笑著點了點頭。
“可是比亞迪怎麼辦?”
王川福有些猶豫,畢竟那是他努力了半輩子的事業。一開始他跟王錚、馬運的合作,更希望的是以比亞迪為根基,而不是另起爐灶。但現在,明顯兩人都不願意進入比亞迪,反而更希望成立一家新公司。
“老王,等公司發展起來。以你這個元老的影響力,想要收購過來的話,還困難嗎?”馬運安慰道。
眼見兩人二比一,王川福不想錯過汽車行業未來,所以只能點頭同意下來。
見此,馬運和王錚相視一笑。
“現在讓我們商量一下新公司的組建問題吧!”王錚微笑道。
後面花了近兩個小時的時間,三人逐漸達成了協議。
三人合資成立“風神”汽車公司,初始資金30億人民幣。其中,馬運出資12億,佔據28的股份;王錚出資10億,加關鍵的技術授權,佔股40;王川福出資8億,負責公司管理,以及人才隊伍搭建,佔股22;剩下10獎勵公司管理層和高階技術人才。
三人都同意,在汽車研發成功和測試的三年時間內,不做大範圍的宣傳。並利用三年時間,建成年産50萬輛的汽車生産線。
等到中午的時候,一份決定未來世界汽車行業格局的合作協議就這麼簽了下來。
……