汽配城的話，最需要注意的並不是各種配件。
配件非常明顯，大部分都是黑色的。
想起自己現在公司的場地，以前叫做桔盛公司，專門製作汽車配件的。
被自己收購之後，那些機器全部塵封在車間裡面，都快要長黴了。
說實話，未來10年20年，汽車行業將進入高速飛速發展的時期。
不過李維現在是有心無力，汽車配件行業肯定是有搞頭的，不過時期未到。
李維輕輕的摸上去，發現其表面的光滑程度非常之高，而且光澤也非常不錯，但是對於底材的紋路，幾乎是沒有任何改變。
所以說明這個塗裝，並不是粉末塗裝，而是電泳塗裝。
電影塗裝唯一比粉末塗裝差的地方，就是環保的壓力，因為你會有各種廢液，處理起來真的是很麻煩，成本相對也比較高。
但是如果說優點的話，那就非常明顯了。
電鍍塗裝，任何細小的角落都能夠塗裝到，而且你可以控制它的厚薄，這對於汽車的配件來說，應該算是最佳的噴塗方式。
汽車配件很多會暴露在雨石之下，因為很多配件都是安裝在底盤上面，開車的時候很容易被石子擊到，然後還有地面上的一些水，如果有一個細小的地方沒有塗裝到，那麼那個地方就很容易生鏽，然後慢慢的把配件部分腐蝕掉。
這也是為什麼我們看到很多國產的汽車，底盤容易生鏽，這個就是原因，是配件不過關。
當然還有一個原因就是，很多人在買了國產車之後，喜歡改裝，改裝的時候就會容易把一些塗膜給破壞掉，從這些破壞掉的地方開始慢慢的腐蝕，然後一兩年之後整個配件都被腐蝕得千瘡百孔，然後他們就說國產車質量不行。
當然就2005年來說，國產車不論是質量外形，效能相比於合資車來說，差的還太遠了。
但是到了2020年，10萬以內的國產車絕對要比合資車優秀，甚至於13萬以內的國產車也要比部分合資車優秀。
有一些中級車比同級別也是不虛的。
不要總覺得外國的月亮圓。
李維其實已經準備再過幾年特開設一家大型的配件公司。
因為沙市將來會打造汽車產業鏈，國內很多的品牌，國產的合資的都會在沙市建廠，他們需要大量的配件，所以李維覺得這是一個機會。
不求他能多賺錢，但求能夠給國產車提供一些優質的配件，當然最重要的原因是李維覺得政策上的扶持，讓他能夠更便宜的購買到地皮，還有其他的一些優惠政策。
有私心，但是也有公心。
來到輪轂區，個性化的輪轂並不多，反而是一些比較中規中矩的。
甚至於絕大部分都是副廠的配件，和主場的看起來外觀沒什麼區別。
大多數都是銀灰色，也不知道這個顏色有什麼魅力。
說到銀灰色，為什麼很多人會中意這個顏色？
就是因為它放在太陽光下面，有一種絢爛多彩的感覺，你從不同的方向去觀看，你會發現，他都會閃閃發光。
躲在太陽底下，效果就差了一級。
輪轂塗料其實一直都是歸屬於高階塗料的，畢竟要求是挺高的。
李維其實也有往這方面去發展的想法，奈何沒銷路啊。