但這步又不能讓得太過，否則等以後群眾發現，他們就是歷史的罪人。
那些群眾可不僅僅會罵人，還會遊行，甚至是人手一把槍，就問你怕不怕。
就好像後世的馬總，曾經公司差點成為霓虹的，立馬引起很多群眾不滿，都是一個道理。
柳方卻是趁機讓各個公司的人，將稀缺的人才報備上來，然後提交給趙晶晶。
國外很多人可是對東方人有一些偏見，平日裡想要吸收一些人才極難，特別是各大公司的人才。
這些人在公司做得好好的，為啥沒事想不開，要去大洋彼岸工作？
現在有英特兒等幾家公司幫忙說話，自己再提供數倍薪酬，以及為其家人提供工作，提供房子，為孩子提供學校，為一家人提供國內各大名山免費遊，提供東方武術學習機會……可以說，柳方几乎將能提供的都給提供。
好在成果也是不菲，最後趙晶晶來電話，成功招收385人，其中10人是涉及控制器研究，目前在一家小公司研發平衡車。
“對了老闆，國外平衡車早在十年前由segay研發出來，被稱為平衡車鼻祖，但直到07年為止，全公司累計銷量僅僅3萬臺，成為米國媒體日常公開處刑的段子之一。”
“你的意思是，可以收購這家公司？”
柳方眼眸微眯，隱隱想起這家公司好像後來被收購了，由大米推出新的平衡車，引爆一時。
“沒錯！”
趙晶晶點點頭，彙報道：“據調查所知，一臺家用級segay定價4000米元，而企業級定價更是高達8000米元，導致無數消費者圍著這個酷炫新穎的顛覆性產品愛不釋手讚不絕口，然後選擇出門左拐花同樣的價錢買輛二手車。”
“當然，最重要的問題不僅僅是價格高昂，而且有安全問題，而且不太便攜，過於笨重，這些都是導致該公司產品銷量不佳緣故。”
柳方微微頷首，想起自己曾經好奇大米平衡車技術來自一家國外公司，所以檢視過資料，得知就因為segay的平衡車，出現問題導致它自家老闆摔下懸崖而死。
也正是種種原因，導致平衡車直到十年後才火了一把，而這還是去掉方向盤、笨重的輪胎等緣故。
“你想辦法談一下，爭取將這家公司收購吧！”
雖然這家公司的平衡車槽點太多，但終究是研究十年的產品，一些核心技術也的確很不錯。
自己只要將笨拙的輪胎，換成較為輕便一些的輪胎，方向盤等去掉便行。
當然，這也不是代表後世的平衡車就沒有問題。
後世平衡車一開始以酷炫新穎引起很多人關注，但最後卻淪為玩具，還是高昂的玩具，讓人想買卻又捨不得買這樣一個玩具。
從成為玩具開始，就註定它成為不了帶路工具。
可玩具的話，可以買一兩百的，為啥要買一兩千的？
造成這樣問題的主要原因，還是電池問題，無法堅持太久。
除此之外，便是速度問題，無法開太遠。
這兩個問題，柳方打算先讓人解決電池問題，慢一點沒關係，可又慢電池又差，那就讓人沒辦法忍受了。
除了平衡車方面人才外，還有各行各業的人才，但與其說是人才，不如說是被淘汰的人。
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