海底的黑潮過後，大片海域都顯得毫無生氣，以前不時能在海面上看到的成群飛魚也都不見了蹤影，四周只有無邊無際的海水洶湧，顯得浩瀚無極，shirey 楊在甲板上眺望海天盡頭，過了半晌才說：“陳教授是我爹父親生前的好友，他的心願就是我父親的心願，冒再大的風險我都不會在乎，不過南海真遼闊，珊瑚螺旋中的歸墟更是詭秘莫測，我有些擔心咱們能不能順利找到秦王照骨鏡，畢竟咱們的打撈隊人又少船又小。”
我對她說：“這有什麼可擔心的，人少船小不算問題，咱們人雖少，卻個個都有獨當一面的本事，這叫兵貴在精而不在多，古代中國陳勝吳廣起義，開始的時候才有八九百人，他們向全世界發出了帝王將相寧有種乎的偉大吶喊，登高一呼揭竿而起，一度橫掃天下，可是後來這支隊伍為什麼失敗了呢？就因為他們的人越來越多，成了一夥烏合之眾，失去了革命的純潔性和團結的戰鬥力，咱們應該吸取農民起義失敗的經驗教訓，就連咱們去沙漠時候的向導安力滿老爺，都知道胡大的神喻是——世人唯有團結才會獲勝，另外在吸收隊員的時候也要格外慎重，寧啃仙桃一口，不吃爛杏一筐，人少心齊，不怕不能成事。”
shirey 楊微笑道：“怎麼你什麼事都要引經據典呢？是不是這樣顯得特別有說服力？不過你說的確實有道理，同舟共濟，就需要團結無間，互相信任是極重要的，你信得過船老大阮黑嗎？”
我已料到會被她有這麼一問，但還是稍加沉吟，想了想才說：“只聽說阮黑是越南籍華人，為了避難才流落海島，他以往的經歷我並不瞭解，他心裡怎麼想的我也不清楚，但本質是可以透過現象表現出來，從這些天的接觸來看，我覺得他……還算是位可以信賴的蛋民，我在山區插過隊，還有在部隊和做生意的時候，都接觸了無數勞動人民，我相信我的眼力不會看錯。”
shirey 楊說：“那就太好了，既然能夠信任他，就應該有容人之量，想信船老大也有他的理由，所以你就不應該再去窺探艙板後的東西，破壞這船上的規矩，雖然我也覺得很好奇，不過我想咱們還是更應當尊重船老大的建議，這叫用人不疑，疑人不用。”
在shirey 楊的勸說下，我只好強行忍住好奇心，承諾不到萬不得以，不會破壞這條禁忌，隨後我們回到船艙，開始吃多玲燒的飯，船上一日三餐都是由她準備，不過船上的清水使用量有嚴格限制，所以使得飲食非常單調，我們藉著吃飯的機會，把眾人召集起來，商議了一下最重要的事情，為即將進入珊瑚螺旋做好準備，我們在海上自西向東，過了當前這道深不見底的海槽，海底的地勢會突然聳起，以那條海底山脊的楞線為界，以東的海域就完全屬於珊瑚螺旋了，那裡好象是一片沉沒的群島。在四周深海的包圍下，海底呈現出極大落差，螺旋內非常接近海面。
珊瑚螺旋分內外兩層大珊瑚礁，範圍很大，直徑約有一百海裡，其具體形狀則完全無法探明，兩層螺旋中間的區域下陷，都是密集的珊瑚森林和海溝。由於這一帶海底兩山環合，數萬年海氣凝聚，空中風暴雷暴常年不斷，電子裝置會時常失靈，海底又有鬼火幽靈之類的傳說，所以近數百年來，很少有人敢冒然進入，有些投機的探險者和打撈船冒死前往，也都有去無回，不知是因為迷失了航向。還是遇到了什麼其它海難。有些蛋民為了生計下海採蛋，最多隻敢到大螺旋外圍的海底鐵樹從裡採蛋，從不敢越雷池半步。就連明叔和他舅公也未曾進去過，明叔的舅公就是在外螺旋做蛋民的時候，在水底遇到惡魚送了命，屍首都不得回歸故土。
載有“秦王照骨鏡”的沉船，叫做“瑪麗仙奴”號，是一艘私人的豪華遊輪，屬於南洋的一位富豪，此船在風暴中偏離航線，誤入珊瑚螺旋觸礁沉沒，唯一倖存的船員描述“瑪麗仙奴號”沉沒之處。海底都被潛燃的火光照亮了，那情景好象是目睹了海底的水晶宮浮動隱現。
南海海底蘊藏著大量油氣，地底還有活躍的火山時常噴發，但油氣噴湧沒有如此大的能量，珊瑚螺旋附近的海域也沒有海底火山存在，只有風水中所說海氣形成的“龍火”燃燒，再加上附近巨蚌殼中的月光明珠相映，才有可能把海底照得通明，不過這種奇觀並非等閑能夠見到。一個月中大概只有一兩次機會。
在風水中將世間泥土山石分為九類，包括墳、址、祠、墟、蓋等，墟域之地，陰氣最盛，可納日月星辰之精氣，據說海底老蚌之珠能夠應月，正是借得墟中陰精之氣，從海底陰火和南珠這兩大獨一無二的線索來看，“瑪麗仙奴號”必在珊瑚螺旋的海眼附近，進了珊瑚螺旋，只要尋得南龍在海底的餘脈，就不難找到沉船和老蚌成群的海底森林。
我們這只打撈隊現在面臨的最大困難，是如何進入暗礁密集的珊瑚螺旋，進去之後，如果天氣不好，怎麼才能在沒有羅盤的情況下辨認方向，這也是所有妄圖染指南海這批巨大寶藏的探險家們，所共同面臨的最大障礙，如果無法克服，就只能望洋興嘆。
好在我們掌握著中國古代盜墓者秘而不傳的奇術，摸金校尉的風水秘術對南龍各條餘脈有精確的論述，南龍雖起於峨眉山，最後從浙江入海，但在海中最大的一條餘脈卻延伸至南海的盡頭，風水中所說的海氣，有一部分關於潮汐執行的概念，若以現在的原理來看，實際上是指月球和太陽引力作用而産生的海洋潮汐，是一種海水週期性的漲落現象，由於和天文現象有關，故此也名“天文潮”，漲海的現象雖然相同，但在時間上人為的作出一個區別，晝為潮，夜為汐。
月球和太陽由於距離地球的遠近不同，月球的引潮力強於太陽二倍多，所以潮汐的大小和漲落時刻不是固定的，主要隨著月球之執行變化，再加上各個海域地形深度，以及徑偉度等因素的影響，除了每天升降兩次的半日潮外，還有每天升降一次的全日潮、每天兩次或一次混雜的混合潮，在鉛直方向上表現為潮位升降，在水平位置上表現為潮流漲落。
在南龍盡頭的珊瑚螺旋海域，由於海氣紊亂，最常出現的是雜亂的混合潮，每月初一、十五並後則有大潮，“瑪麗仙奴號”就是在滿月時，遭遇了風暴潮與天文大潮並發的大海難，才被巨浪卷進了大船難以進入的珊瑚螺旋。
昨夜在海上遭遇了上水龍，險些舟覆船沉，不過這次航海運氣還算不錯，因為準備充分，即便有些波折也是角驚無險，沒遇到什麼太大的困難，又得了一口罕見的石鏡古棺，識貨之人無不振奮，此時調整航向沿著海槽邊緣徘徊，直航行到天快要亮了的時候，天空仍是黑雲壓頂，看不見日月星辰，海面上風高浪急，羅盤開始失靈，這正是抵達珊瑚螺旋的預兆，接到明叔在千裡傳音筒裡發出的訊息後，我和shirey 楊急忙到駕駛艙，取出一個事先準備好的木匣和一個黑色瓦罐，準備施展搬山填海中記載的秘術，只等待時機一到，就要藉著早上潮水大漲，一舉穿過珊瑚螺旋外圍的暗礁群。